曾经流传着这么一句话“山是山河是河，越野还得酷路泽，百万公里无大修，一车传三代，人走车还在。”这句话虽然只是一句玩笑话，但也能看出丰田兰德酷路泽在众多越野爱好者们心中的地位。现如今，丰田兰德酷路泽以全新的面貌展现在世人眼前，它还能在众多性价比更高的国产硬派越野车和当今新能源车盛行的年代继续延续辉煌吗，下面我们来详细了解一下全新2022款丰田兰德酷路泽。

外观方面，新车延续了老款方正硬派的造型，将提供三种外观套件可选，区别主要体现在车身外包、中网、轮毂、车顶行李架、个性化配色等方面，可以让消费者有更多选择。另外，新车还有一种GR SPORT版本可选，该版本在车身上采用更多黑化处理，并且换装了带“TOYOTA”字标的黑色蜂窝状中网，能营造更为运动和复古的视觉感受。

新车采用全新的LED大灯设计，相较于老款更为细长，显的更为精致时尚。

车身尺寸方面，柴油版车身尺寸为4995/1990/1945mm，轴距为2850mm，汽油版车身尺寸为4975/1990/1945mm，轴距为2850mm。尺寸跟新款汉兰达很相似，但比汉兰达更高，更宽，这也意味着有更好的横向空间，更高的离地间隙，能适应各种复杂路段。

车尾部分，采用全新LED暗红色尾灯设计，相比上一代显得更为年轻。

轮毂采用了18和20英寸高亮色电镀多辐轮毂设计，视觉效果很好，并且配有四活塞刹车卡钳，能提供更有效的制动力。

内饰方面，新车采用更为简洁的内饰设计风格，做工和层次感较上代有很大提升，用料也相当丰厚，采用大面积的皮格包裹，并配有木纹点缀，提供米色、黑色、红黑三种内饰配色。中控换装全新12.3英寸悬浮式液晶屏，功能性和科技感提升不少。

仪表盘并没有采用当下流行的全液晶设计，采用的是传统机械指针+小液晶屏的设计，显示效果更为直观。配置方面，配备了HUD抬头显示，方向盘加热，座椅通风和加热，一键启动，TSS L2+级自动驾驶辅助系统，无线充电，手机映射，主动刹车，360度全景影像，全速自适应巡航，无钥匙进入，14个喇叭的JBL音响，底盘透视，坦克掉头等配置。

座椅布局上，新车采用2+3+2的7座座椅布局，跟上一代不同的是，第三排座椅可以收纳在底部，实现后排座椅纯平，从而给后备箱提供更大的储物空间，也能当作床车使用。

动力方面，提供3.3TV6双涡轮增压 柴油发动机、3.5TV6双涡轮增压汽油发动机两种动力配置，都匹配10挡手自一体变速箱，柴油版最大功率为225千瓦（306马力），最大扭矩700牛米，汽油版最大功率为305千瓦（415马力），最大扭矩650牛米，汽油版车型的百公里加速成绩为6.7秒，均采用全时四驱，带托森差速器，有运动、经济、标准、雪地、越野5种驾驶模式选择，底盘带悬架软硬调节，中央差速器锁止、前后桥限滑差速器、整体主动转向等功能。

最后，喜欢这款车的朋友可以耐心等待一下，有望在今年下半年以进口方式引入国内。很多人喜欢拿丰田兰德酷路泽跟宝马X5相比，首先方向就错了，宝马X5定位是豪华城市SUV，有着公路王者的美称，用的是承载式车身结构，追求的是驾控、舒适和豪华，而丰田兰德酷路泽是非承载式车身结构，追求硬派越野性能，两款车本就不适合相提并论，因为一般没有人会开宝马X5去穿越沙漠吧，因此在选择车时，也要考虑好自己的实际使用情况，如果你喜欢越野，经常跟家人和朋友一起自驾旅游和露营，丰田兰德酷路泽是个不错的选择，如果你仅仅是在城市道路开，用来谈生意，往返于各大商场，那建议还是选择宝马X5，它能给你带来更豪华的内饰、更优良的公路驾驶操控感和更舒适的乘坐感。