“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河。”这两句郝云在2013年唱出的歌词，如今在短视频的平台上重新唤起了无数人的共鸣。但你知道吗？歌词中的“吉普车”其实是百万级别的奔驰G500。如今，随着越野文化的兴起，越来越多的人开始关注硬派越野车。而上汽MAXUS D90 Pro，正是这一市场中备受瞩目的新兴力量。

D90 Pro不仅继承了硬派越野车的核心素质——卓越的通过性，更在设计和配置上进行了创新。试驾过程中，其“智能与硬派的平衡”给我留下了深刻印象。

为了更直观地展示其越野能力，我们还与售价近五十万的3.5L V6普拉多进行了对比。在相同的越野场地中，D90 Pro展现出了不俗的性能，无论是攀爬、涉水还是过坑洼，都显得游刃有余。

外观设计上，D90 Pro同样展现了“活力与气场的平衡”。既保留了越野车的粗犷与威猛，又融入了更多年轻化的元素，使其更具活力，更符合当下消费者的审美。

内饰部分，D90 Pro同样注重“美观与实用的平衡”。它采用了更加年轻化的设计语言，不仅视觉效果美观，而且实用性也较好。

综合来说，上汽MAXUS D90 Pro在外观设计、配置以及硬派越野驾驶方面都有着出色的表现。尽管在一些细节上仍有提升空间，但其17.98万-27.98万元的售价，无疑使其成为了市场上极具性价比的硬派越野车。

比起那些动辄数十万甚至百万的越野车型，D90 Pro的亲民价格让更多人有机会将越野爱好融入生活。至于这款“硬派新秀”能否在市场中获得认可，我们将持续关注。

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