今年10月16日，大众即将发布2021款辉昂。作为改款升级产品，它在内外设计上都做了不小的调整。许多观众曾在北京车展上领略过这款新车的风采。从名字上看，Phideon与之前的辉腾车型（Phaeton）颇为相似，读音相近，可以视为对2016年停产车型——辉腾的延续。这款大众与上汽集团合作开发的全尺寸轿车在2018年达到了销量巅峰，全年销量达到24,471辆。然而，到了2020年前8个月，销量仅为4807辆。那么，2021款辉昂能否重塑辉煌，再现当年风采呢？

从外观上看，新款辉昂依旧沿用了老款车型的设计，但在细节方面做出了富有创意的调整。特别是那贯穿前进气格栅的LED灯带和闪耀的大众经典车标，夜间在马路上尤为抢眼，大大提高了车型的辨识度。这种设计，被大众这一传统车企率先采用，虽然可能不再是辉昂的独家特色，但其大胆的尝试仍值得我们称赞。

侧面设计改动不大，整车的尺寸为5074×1893×1463mm，轴距为3009mm。尾部则采用了大量尖锐的线条点缀，颇有几分宝石切割的韵味。

内饰方面，虽未带来眼前一新的感觉，但依旧保持着大众的传统豪华风格。考虑到这台车的受众，整个内饰风格非常传统，豪华感并不弱，但可能缺少了一些年轻时尚的元素。如果要与BBA等竞品竞争，可能还需在这一点上加把劲。

根据车展现场的信息，2021款辉昂将简化产品线，插电式混合动力2.0升以及强劲的3.0升六缸发动机都将从产品线中剔除。这意味着中国客户将只能购买2.0 TSI动力，最大功率221马力和350牛米的扭矩。传动系统依旧采用七速DSG双离合变速箱，全时四驱系统也因此被取消。未来，辉昂可能会更加注重电子系统和外观的高级感塑造，成为更加纯粹的行政用车。

目前，大众官方尚未公布新车的售价。简化后的产品线可能会将配置作为主要的价格区分点，也有可能会略微涨价。不过，目前2019款辉昂已有大幅度的优惠，入门款价格已降至30万以下。对于有意购买新辉昂的消费者来说，或许可以稍作等待，等到2021款辉昂也降价后再做决定。个人认为，这款21款辉昂的新皮肤非常值得等待，发光车标也能让大众焕发比BBA更加高调的异彩。