6月28日，油价再次上涨，92号汽油也正式迈入7元时代。对于计划购买代步车的消费者来说，油耗无疑成为了购车时的重要考量因素。曾经，日系车因其省油的特点而深受国人喜爱，但比亚迪秦PLUS DM-i的出现打破了这一局面，凭借百公里油耗不到4L的成绩，迅速成为网红车型。那么，这款车的实际表现究竟如何？我们来看看一位已经购车两个月的车主总结的四个关键点。

优点1：颜值出众

比亚迪秦PLUS DM-i被誉为“小比亚迪汉”，其设计语言与比亚迪汉如出一辙，展现了Dragon Face设计语言的魅力。犀利的箭羽式大灯，搭配鲨鱼嘴式的中网设计，低趴的车身，整体造型运动时尚，精致而大气。溜背式的设计更是提升了整车的质感，给人一种轿跑风格的感觉，深受年轻消费者的喜爱。

优点2：经济节能

虽然比亚迪秦PLUS DM-i官方宣称的亏电油耗为3.8L每百公里，但车主在实际行驶中的油耗表现更为出色。更令人惊喜的是，这款车只需添加92号汽油，即便在油价上涨的背景下，其出行成本也仅为每公里2角钱，为车主节省了大量费用。而且，在购买时，比亚迪秦PLUS DM-i的价格本身就比丰田雷凌双擎要便宜，再加上可以上绿牌，无需缴纳购置税和车船税，这一点又能节省一万多元。

缺点1：后排空间有限

作为家用车，比亚迪秦PLUS DM-i的后排空间确实较为狭小。尽管其尺寸与长安逸动相当，但由于车头加长和溜背式设计，以及电池组占据的位置，导致后排的头部空间十分局促。对于身高1.75米的人来说，坐在后排头部空间已经很小，容易碰到头。然而，如果只是作为年轻人的第一辆车，作为代步使用的话，前排和尾箱空间都足够，所以这个缺点在代步车的定位下可以忽略。

缺点2：订单等待时间较长

由于产能有限，比亚迪秦PLUS DM-i的订单等待时间长达三个半月，这在一定程度上反映了这款车的受欢迎程度。然而，与其他需要加价才能提车的合资车相比，等待时间较长的现象并未受到过多抨击。

综合来看，在油价高涨、出行成本增加、排放标准越来越严的背景下，比亚迪秦PLUS DM-i无疑是一款令人满意的国产轿车，让合资车感到了不小的压力。作为一款新技术型的国产新车，我们应该给予更多的宽容和支持，而不是轻易地否定它。