不得不说，我们中国人对汽车的热爱与追求速度之快令人惊叹。根据公开数据，2020年中国汽车销量达到了惊人的2527万辆，远超过美国的1100万辆。近年来，越来越多的家庭计划购车，因为现在的汽车价格更为亲民，五六万即可拥有合资车，虽然配置可能不是非常丰富，但品质得到了保证。在众多合资品牌中，有些品牌因为某款车型在中国市场热销，便推出了中国特供车型。比如大众朗逸和日产轩逸，它们在中国市场大获成功，然而其他效仿的品牌却未能获得同样的市场认可。

本期我们要讨论的车型，正是这款本田凌派。同样是中国特供车型，相比日产轩逸一年卖出50万辆，本田凌派在2020年全年的销量仅为144033辆。虽然销量看似不俗，但对比其入门车型9.98万元的指导价格，以及顶配车型16.98万元的定价，与思域相比虽然便宜了不少，但与朗逸、轩逸这些同样是特供车型的合资轿车相比，其销量确实一般。如今，本田凌派已降至7.48万，每公里油耗仅为3毛钱，这无疑是对消费者的一大诱惑。

从外观上看，本田凌派有着“小雅阁”的称号，整体设计采用本田家族化风格，呈现出稳重的视觉效果。前脸部分，粗犷的镀铬饰条将车标紧紧包裹，两侧箭羽式的大灯标配LED光源，而低配车型则采用卤素效果。发动机盖隆起的线条，配合车身侧面立体感十足的腰线，轮毂造型运动，车顶还采用溜背式设计，尾部在有着造型突出的鸭尾衬托，视觉上的运动感营造，与轩逸相比有过之而无不及。

内饰方面，本田凌派同样采用本田家族化设计风格，中控台线条上下对称，层次感清晰。虽然它是中国特供车型，但在低配车型上，多功能方向盘和中控液晶大屏都需要加价选装，这在功能配置上不如朗逸和轩逸。内饰用料符合其价格定位，做工精细，同时车内有着丰富的储物设计，凸显出本田凌派的市场定位。

在空间方面，本田凌派拥有显著优势。车身长度达到4756mm，宽度1804mm，高度1509mm，轴距2730mm。它完全可以被称为A+级轿车。车内空间宽敞，日常家庭使用毫无压力。尽管车内储物设计丰富，但后排座椅无法放倒，空间拓展性受限，希望后期能够改进这一缺点，因为家用车更看重实用性。

在动力方面，本田凌派提供1.0T和1.5L混动两款动力总成。然而，这两款动力总成也是导致其销量不佳的主要原因。从产品分配角度看，1.0T是主打，虽然拥有122匹马力，但可惜的是这款三缸发动机并不被市场消费者所认可。而1.5L虽然有着109马力和不错的燃油经济性，但考虑到同样的价格定位，消费者完全可以考虑大众速腾或本田思域，因为相比油耗，现在的年轻消费者更看重操控与性能。这款车的油耗非常低，每公里仅3毛钱。

综上所述，本田凌派作为家用车，外观稳重且空间出色。然而，功能配置确实不高。如果消费者更看重性价比，完全可以考虑同价位的朗逸、轩逸四缸车型。尽管本田有着出色的机械调教工艺，但三缸机确实很难被消费者接受。如果更换一套全新的动力总成，搭载本田引以为傲的1.5T地球梦发动机，哪怕只是低功率版本，再将功能配置做得足够丰富，并以亲民的价格定位竞争市场，相信销量会有所提升。对于本田凌派，大家有何看法？欢迎在评论区留言。