当提及起亚K3，很多车主都对其表示担忧。让我们先回顾一下老K3的三大常见问题：

1. 

   车灯太暗，辅助刹车功能失效：一位2019款 1.5L CVT 智享互联版车主反馈，K3的车灯亮度不足，夜间行车经常被远光灯干扰，视线受阻。此外，倒车时后方来车或行人并未得到警报提示，存在安全隐患。而防撞辅助刹车功能更是时好时坏，转向双闪提示音也存在问题。

2. 刹车灯频繁损坏，车身缝隙大，手机互联故障：一位2019款 1.4T DCT GT-Line新锐运动版车主提到，自2021年12月起，刹车灯频繁烧毁，给行车带来不便。车身缝隙不均匀且过大，中控在颠簸路面上有异响。更糟糕的是，UVO远程控制软件一直存在问题，网络不稳定或无法使用。

3. 变速箱顿挫，转向异响一直未解决：另一位2019款 1.5L CVT 智享互联版车主反映，车辆行驶中存在顿挫感，更换方向电机后，转向过程中仍有明显异响。而且，服务店对于车主的反馈并未给予及时和有效的解决方案。

尽管新K3在外观设计、智能科技、动力性能等方面进行了全面升级，但销量依然不尽人意。新K3的登场并未能改变其销量下滑的局势。

那么，新K3在哪些方面进行了改进呢？

新K3采用了扁平化的虎啸中网设计，提升了外观的动感和时尚感。内饰方面，配备了10.25英寸AVNT智能显示屏，虽然与当下流行的双12.3英寸大屏相比仍有差距，但已算是一大进步。

动力方面，新K3搭载了1.5L自然进气和1.4T两款发动机，但与同级别奇瑞、长安等品牌车型相比，其动力数据仍有较大差距。

最后，虽然新K3在产品力上有所提升，但销量仍然不够理想。对于起亚来说，要想重回销量巅峰，还需进一步努力。

那么，对于新K3，各位网友有何看法呢？欢迎在评论区留言分享您的观点。