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📷 2013年上牌的一汽大众捷达伙伴

在2013年2月28日，我为自己的座驾挂上了牌照，它是一台一汽大众捷达伙伴。当时，6万8千元的裸车价格对我们这样的农村家庭来说，无疑是一件奢侈品。一直以来，我就对这款车情有独钟，喜欢它方方正正的外表，更欣赏它皮实耐用的品质。

🚗 行驶感受 这款车的隔音效果稍显不足，高速120时室内会有较大的噪音，但并未影响行驶的舒适性。其后悬架为纵向托臂式扭力梁悬架，路面反馈十分强烈。机械液压转向使得路感反馈清晰，尽管操控感一般，但捷达作为一款国民神车，城市道路游刃有余。

🎈 原汁原味，未曾改动 从2013年至2020年，我未曾对这款车进行任何形式的改装。我有轻微的洁癖，自购车之日起，车内的烟灰缸就未曾使用过。我虽吸烟，但绝不在车内吸烟。车内饰由我亲手打理，专用毛巾和泡沫清洗剂是我的必备之物。油耗方面，按照当时的发动机技术来看，这款车不算省油，但也没有太费油。

💡 购车考虑 选择这款车，我主要考虑了几个因素：一是农村道路状况不佳，这款车的离地间隙较高，通过性能良好；二是底盘扎实，能提供良好的驾驶体验；三是冬季气温较低，这款车的暖风系统十分给力；四是它的独特外观，方正有型。

🔧 保养与费用 这款车的保养十分经济，一年两次保养即可，每次费用约200元，非常适合农村地区使用。对于我们这些普通老百姓来说，既经济又实惠。其动力表现也不俗，只要你舍得给油，起步和超车都轻松应对。我曾经在一个测试场地开到180迈，但请注意，这仅在没有强风的情况下。

🎨 车漆与保养 这辆车已经陪伴我7年，大事故未曾有过。前后保险杠均为原车配件，车门和底部门槛的漆面仅进行了几次补喷。唯一的缺点是车门底部容易磨损，但每款车都不可能完美，所以这点小瑕疵我还是能接受的。前段时间，有人想购买我的车，也许是觉得这款车是最后一批了，且保养得也不错，但我舍不得将其卖掉，可能是因为对它有一种特殊的情怀吧……