TOP 10：比亚迪S6

十年前，比亚迪S6是街头巷尾的常见车型。它的设计在当时非常“独特”，且用料和配置在当时也是比较有诚意的。如今，比亚迪S系列已然成为历史。

TOP 9：长安CS35

2014年的SUV市场正值风起云涌，CS35在国产小型SUV市场里叱咤风云。这款车型简单却可靠，而且很多人选择了手动挡版本，主打一个性价比。然而，如今CS35 PLUS的月均销量却不足3000台。

TOP 8：奥迪Q5

在十年前，奥迪Q5的销量是碾压对手的存在，这足以证明有钱人不在少数。如今，奥迪Q5L的月均销量依旧能保持在万台以上，是奥迪家族的销量支柱。

TOP 7：日产奇骏

自吸版奇骏在当年非常符合消费者的家用需求，空间大、座椅舒适，动力系统也比较可靠。但今天的奇骏，月均销量却不足3000台，这主要归咎于三缸发动机。

TOP 6：丰田RAV4

RAV4虽然没有CR-V好开，也没有奇骏舒适，但它没有什么明显的优点和缺点，恰恰是RAV4的畅销秘籍。如今，RAV4的月均销量还能保持在1.3万台左右，足以说明它的用户基础有多深厚。

TOP 5：福特翼虎

2014年是福特的高光年，轿车那边有福克斯，SUV这边有翼虎。一年13万辆的成绩，让翼虎甚至超越了RAV4这样的强势对手。然而，如今翼虎车系早已停产，接任者锐际的月均销量仅有1000辆出头。

TOP 4：现代ix35

十年前，韩系车仍有不少追随者，ix35以其不错的性价比和可靠性，获得了众多消费者的青睐。但今年，ix35的月均销量仅有2100台左右，韩系品牌的影响力是一年不如一年。

TOP 3：本田CR-V

2014年，日系SUV的角逐以CR-V的胜利告终。这款车，除了隔音差一些、配置低一些之外，基本全是优点。今年，CR-V月均销量达到了1.4万辆，成为了本田在国内最畅销的车型。

TOP 2：大众途观

十年前的合资SUV市场，只有途观能说出“一个能打的都没有”。23.74万辆的成绩远超身后的CR-V。如今，大众SUV家族已十分壮大，途观L的月均销量保持在1万出头，可圈可点。

TOP 1：哈弗H6

在国产SUV还未繁荣的2014年，哈弗H6真的是许多消费者闭眼入的第一选择。与合资紧凑型SUV相比，H6的性价比非常出众。然而，如今哈弗H6的SUV销冠之位已被夺走，虽然月均销量能保持在1.1万台左右，但却有了英雄迟幕的味道。