文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，路虎正式发布基于现款揽胜运动版打造的SVR Ultimate车型（Ultimate中文直译为终极）。外媒表示，由于新一代揽胜系列将于未来几个月或2022年某个时候发布，因此本次发布的揽胜运动版SVR Ultimate车型，很有可能是本代揽胜运动版推出最后一款新增版本。该车在英国市场售价为12.39万英镑（约合人民币110万元），相比标准版揽胜运动版SVR车型上涨约2.8万英镑。
新车特点：
- 外观细节差异化：此次发布的揽胜运动版SVR Ultimate车型由捷豹路虎旗下SVO（Special Vehicle Operation特殊车辆运营）部门打造。新车主要在外观细节方面，较标准版揽胜运动版SVR进行诸多细节差异化设计。
- 专属车身颜色：可选装由SV Bespoke（SV定制）团队开发的一系列专属车身颜色组合，包括三种全新车漆（玛雅蓝、玛尔灰和缎面利古里亚黑），以及车顶、外后视镜壳、前格栅等车身局部熏黑处理。
- 内饰升级：新车内部配备打孔皮质包裹方向盘和碳纤维饰板，前排座椅为一体式设计，头枕带有SVR标识。
- 性能卓越：搭载5.0升机械增压V8发动机，最大功率和峰值扭矩分别为575马力和700牛·米，0-96公里/小时加速时间为4.3秒，最高车速可达283公里/小时。
何为SVO？
SVO全称为Special Vehicle Operation，即特殊车辆运营部门，隶属于捷豹路虎旗下。该部门由捷豹路虎抽调的精兵强将在2014年组建，旨在提供捷豹路虎高性能车研发和经典车修复工作。其中，SVO共分为三个子品牌，分别为代表极致豪华的SVA、极致运动性能的SVR和极致越野能力的SVX。
代际关系/竞争对手/市场环境：
从车型历史角度来看，该车虽然被称为揽胜运动版，不过2005年诞生的初代揽胜运动版实则与当时的发现3基于相同平台打造，因此具有非承载式车身结构，并且相比标准版揽胜拥有更短的轴距和更加倾斜的D柱造型，如今来看这些元素都已成为揽胜运动版的标志性特征。
第二代揽胜运动版在2013年正式发布，与揽胜回归到相同平台打造，因此第二代揽胜运动版也随之摒弃了非承载式车身结构。第二代揽胜运动版在2013年6月引入国内，2018年迎来中期改款，本次曝光车型为第二代揽胜运动版衍生的SVR高性能特别版本。
在国内市场中，以指导价90万元起的中大型SUV为例，揽胜运动版的竞争对手包括保时捷Cayenne和玛莎拉蒂Levante等车型。
图片：
[图片1] 该车或为本代揽胜运动版推出最后一款新增版本 [图片2] 车头和尾部标识为全新风格设计 [图片3] 可选装双色车身 [图片4] 新车内部配备打孔皮质包裹方向盘和碳纤维饰板 [图片5] 前排座椅为一体式设计，头枕带有SVR标识 [图片6] 位于B柱的SV Bespoke标识 [图片7] 象征Ultimate版车型的迎宾踏板 [图片8] 第一代揽胜运动版 [图片9] 第二代揽胜运动版 [图片10] 保时捷Cayenne [图片11] 玛莎拉蒂Levante
