据乘联会公布的数据显示：2024年10月，国内狭义乘用车市场零售销量达到226.1万辆，同比增长11.3%。其中，轿车零售销量突破100万辆大关，同比增长9.6%至103.3万辆，环比9月份增长6.0%。

在207款有零售数据的轿车中，比亚迪成为最大赢家，共有15款车型上榜；其次是上汽集团9款，长安汽车8款，吉利汽车、上汽通用五菱、一汽大众各有7款。

10月份共有33款轿车零售销量超过1万辆，环比保持不变。值得注意的是，特斯拉Model 3仅售出4281辆，名次下滑52位至第61名。有12款超过2万辆，其中比亚迪秦PLUS DM、五菱缤果、上汽大众帕萨特、一汽大众速腾、比亚迪驱逐舰05、小米SU7分别位列第7至12名。

帕萨特以23,973辆的成绩夺得中型车销量冠军。今年9月，上汽大众推出了帕萨特 Pro和帕萨特2025出众款。帕萨特 Pro拥有全新的双前脸造型，智能IQ. Light矩阵式LED大灯不仅提升了行车安全性，还赋予了车辆更加动感的外观。在智能科技方面，搭载了大疆车载深度合作的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，让驾驶变得更加轻松。前后排带通风、加热和按摩功能的座椅让车内舒适性进一步升级。

小米SU7销量首次突破2万辆大关，并夺得中大型车销量冠军。自3月28日正式开售以来，小米汽车仅用230天就完成了10万辆新车的下线，创造了全球新能源车企最快交付10万辆的新纪录。今年，小米汽车将向12万辆的交付量发起冲击。

东风日产轩逸退居第六，10月份销量为31,942辆。10月份，日产汽车中国区总销量为6.12万辆（含乘用车和轻型商用车两大事业板块，包括英菲尼迪进口车），同比下滑16.52%。轩逸一款车型，就占到东风日产总销量的半壁江山。

上汽大众朗逸10月份零售销量达到32,365辆，上升至第五名，并夺得燃油轿车销量冠军。这款紧凑型家用轿车自08年进入中国市场以来，凭借高品质、高保值率以及持续不断的创新，收获了超过500万家庭的信赖。

前四名均为新能源车。五菱宏光MINIEV以34,185辆的销量排名第四位。自2020年7月上市以来，已连续51个月拿下A00级别新能源车销量冠军。未来还将推出四门版，满足不同用户的日常代步需求。

比亚迪包揽前三，海鸥、秦LDM、海豹06销量分别为51,288辆、39,316辆、38,069辆。海鸥自2023年4月26日正式上市以来，以其时尚的设计、丰富的配置、出色的性价比，成为最受欢迎的小型纯电动车型之一。

8月1日推出的2025款海鸥，采用e平台3.0，标配高安全刀片电池、纯电动车专属安全车身结构；长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距2500mm，与老款车型保持一致。标配10.1英寸自适应旋转Pad，匹配DiLink智能网联系统，支持语音交互和云服务。共有活力版、自由版和飞翔版三个版本，官方指导价分别为6.98万元、7.58万元、8.58万元。