在自主品牌的强势崛起下，合资车企倍感压力，为了争夺市场份额，它们纷纷加大优惠力度。在B级轿车市场中，大众帕萨特以其宽敞的空间和卓越的性能深受消费者喜爱。年前，其最大优惠仅为1.2万元，且现车紧张，销量受到一定影响。然而，最近，帕萨特再次放出更大的优惠，那么现在购买是否更合适，与同级竞品相比是否具有更高的性价比呢？
今年2月，帕萨特销量破万，达到10447辆，尽管与凯美瑞和雅阁相比仍有差距，但这一成绩在同级车型中仍算亮眼。目前，最受欢迎的车型是2022款330TSI豪华版，其中黑色最受欢迎。与2022款330TSI精英版相比，豪华版多出多项实用配置，整体性价比不错。目前，330TSI 车型现车充足，提车无需等待，而380TSI车型则需要提前预订，提车时间约30天。
帕萨特主要吸引的是30岁以上的男性消费者，他们多为老司机，看重油耗低、后期保养便宜、动力强和空间大的特点。在同级车型中，消费者常常会将帕萨特与丰田凯美瑞、本田雅阁等进行比较。
雅阁与帕萨特在配置、做工和动力上相差不大。雅阁外观更运动时尚，而帕萨特则更偏向商务风格。对于20万级别的用车来说，帕萨特各方面表现均衡，而雅阁更受年轻消费者喜爱。
凯美瑞也是消费者考虑较多的车型，但其优惠相对较少，一般只有5-8千元，且现车紧张。相比之下，帕萨特的优惠力度更大，目前最大优惠可达1.5万元，比年前多了3千元。消费者可以选择全款购买或分期付款，其中分期付款有两年免息政策。
至于二手车残值方面，我们以帕萨特 2019款 330TSI 豪华版为例，该车当年落地价约23.5万元，行驶5.2万公里后，现报价约17.82万元。这意味着，即使使用两年后，车辆仍能保持较高的价值。
车辆保养方面，帕萨特的小保养价格约为1065元，三年行驶60000km的保养费用大约需要7000多元，平均每年约2400元。
综上所述，帕萨特目前提供了较大的优惠，且现车充足，对于注重动力和商务风格的消费者来说，现在购买是一个不错的选择。与凯美瑞相比，帕萨特在优惠和动力方面更具优势，更适合商务用车需求。而凯美瑞则在安全配置和用车成本方面表现更佳。因此，消费者可根据自身需求和预算做出选择。
