4月份，比亚迪全系销售23.96万辆，这一数字并未包括腾势、仰望、方程豹等品牌，仅仅指的是比亚迪品牌，也就是王朝系列和海洋系列的销量。虽然比亚迪4月份的销量环比3月下降了2.1%，约0.5万辆，但仍然超过了大众和丰田的销量总和，足以证明其在市场中的强势地位。

比亚迪品牌旗下，海鸥、秦PLUS DM-i、元PLUS、宋PRO DM-i、驱逐舰05、宋PLUS DM-i等六款车型销量均超过2万辆，另有四款车型销量超过1万辆。可以说，比亚迪的每一款车型都有着不俗的竞争力。

比亚迪是4月份唯一销量超过20万辆的品牌，可谓自成第一梯队，展现出了强大的市场统治力。

大众品牌，4月份销售12.6万辆，环比3月份下降了14.3%。自从比亚迪在2022年底爆发之后，大众似乎就只能保持第二名的位置了，称其为“千年老二”也不为过。大众品牌包含了一汽大众和上汽大众的销量总和，4月份旗下朗逸销量超过2万辆，帕萨特、速腾、迈腾等三款车型销量也均超过1万辆。

丰田品牌，4月份销售10.1万辆，环比3月份下降了10.5%。丰田常年位居第三，被比亚迪和大众所压制。不过，与大众的销量差距已经从3月份的4.57万辆缩小到4月份的3.51万辆，显示出追赶的势头。

丰田品牌销量是一汽丰田和广汽丰田的总和，4月份旗下锋兰达、RAV4荣放、卡罗拉锐放等3款车型销量超过1万辆。而主力车型卡罗拉销量却下降到0.43万辆，略显出人意料。

大众与丰田4月份的总销量为23.75万辆，仍然不及比亚迪当月的销量，显示出在新能源汽车市场的竞争中，传统燃油车品牌正面临着越来越大的挑战。

第四名本田汽车，4月份销售7.7万辆，环比3月份增长了28.5%。本田汽车4月份的排名提升了4位，旗下CRV和思域两款车型销量均超过1万辆。

第五名吉利汽车，4月份销售6.59万辆，环比3月份下降了5.0%。4月份吉利旗下星瑞和星越L销量均超过1万辆。

第六名五菱汽车，4月份销售5.2万辆，环比3月份下降了21.7%。4月份五菱旗下宏光MINI EV和五菱缤果销量均超过1万辆。在友商发力A0型车之后，五菱汽车的处境越来越尴尬。

第七名奥迪，4月份销售5.1万辆，环比3月份下降了9.2%，虽然销量环比下降，但排名却提升了3位。4月份奥迪旗下A6L一款车型销量超过1万辆。

第八名宝马汽车，4月份销售4.89万辆，环比3月份下降了3.5%。宝马汽车上月排名第十二，本月排名提升了3位。4月份宝马3系销量超过1万辆。

第九名日产汽车，4月份销售4.8万辆，环比3月份下降了9.5%，旗下轩逸单月销量超过2万辆。

第十名长安汽车，4月份销售4.45万辆，环比3月份下降了23.8%，旗下CS75 PLUS一款车销量超过1万辆。

总结，4月份的车企品牌销量榜单中，比亚迪继续领跑，超越大众与丰田之和，宝马和日产挤入前十，而奔驰和特斯拉则遗憾落榜。