自红旗HS3上市以来，其价格一直是热议的焦点。尽管其起步价已降至10.58万元，但销量并未如预期般突飞猛进。关键在于其1.5T车型表现平平，而2.0T车型则因价格偏高和用车成本较高，对年轻消费者来说构成了不小的经济压力。为了填补这一市场空白，红旗推出了介于1.5T和2.0T之间的车型——红旗HS3 PHEV。

这款车型不仅动力性能超越1.5T，油耗也相对较低，再结合其13.98万元的优惠价格，以及丰富的功能配置，无疑展现出了极高的产品竞争力。经过试驾体验，我对红旗HS3 PHEV有了更深的了解。

从动力角度看，红旗HS3 PHEV的动力系统可实现8.9秒的破百加速，其中1.5T发动机的最大马力为169匹，电机的最大输出功率为140kW。在动态表现上，其加速过程轻盈顺畅，发动机介入工作时也不会产生突兀感。此外，红旗HS3 PHEV的底盘悬架大量采用铝合金材质，再配合铝合金副车架，大大增强了整个悬架的横向刚性，使其在弯道中表现更加稳重，车身侧倾现象不明显。

在续航和能耗方面，红旗HS3 PHEV的电池包容量为18.4kWh，纯电状态下可行驶约115公里。满油满电工况下，其综合续航里程超过1100公里，同时百公里亏电油耗仅为5.7L左右，为用户带来了低成本的出行体验。

外观设计上，红旗HS3 PHEV沿用了燃油版的风格，醒目的直瀑式前格栅和红色旗标元素进一步提升了前脸的辨识度。同时，两侧的C型日行灯组和贯穿式尾灯组也赋予了整车年轻时尚的气息，再加上尾灯表面的熏黑处理和层次分明的后保险杠，更是增强了车尾的年轻运动氛围。

内饰方面，红旗HS3 PHEV配备了一块12.6英寸的中控屏，三辐式平底方向盘也为驾驶者带来了不错的驾控体验。此外，它还标配了两个手机无线充电面板，以及前排座椅通风加热功能，还有L2级辅助驾驶系统和540°全景影像，这些功能的加入为用户带来了更好的用车体验。

在空间方面，红旗HS3 PHEV拥有2770毫米的轴距，为后排乘客提供了宽敞的膝部空间。同时，支持前后多档位调节的座椅靠背，也为后排乘客带来了更舒适的坐姿。尽管后排地台不是纯平设计，但考虑到其综合性能，这一小瑕疵似乎可以忽略不计。

综上所述，如果你正在寻找一款插混动力的SUV，红旗HS3 PHEV无疑是一个值得考虑的选择。其优惠后的价格、红旗品牌的附加值、丰富的功能配置、不错的燃油经济性、宽敞舒适的驾乘体验以及超过1000公里的综合续航，都为用户带来了更好的用车体验。那么，你对红旗HS3 PHEV这款车有何看法呢？欢迎在评论区留言分享。