大家好！我是小七，欢迎来到本期二手车检测案例。今天我们要帮一位历经磨难的粉丝大哥检测一台别克英朗。大家可能会好奇，为什么要说是历经磨难呢？因为这位粉丝大哥买车的经历可谓是一波三折。据我了解，他先是看上一台领克，结果到了现场发现车子是营运车，检测只好作罢。后来，他又看上一台雷凌，这次他学聪明了，让我先按兵不动，他自己先过去看到车子了再叫我……结果，大家猜得没错，他又被骗了，过去之后车商压根就没有他看的那台车，一直给他推一些乱七八糟的车型……
大哥这买台车的感觉，简直比唐僧取经还难！好在，粉丝还真是有毅力，我当时都想劝他要不你先把检测订单退了吧，找了车咱再下单也行啊！结果你猜粉丝大哥咋说，人家说等周末他放下所有事情，专门找两天车，如果再找不到的话就取消订单！有志者事竟成！在粉丝大哥的不懈努力下，终于又找到了一台别克的英朗，并且亲自过去看过了车况，确认了有这台车之后，联系我过去帮他检测。
到达提前约定的地点，到了之后才知道，原来是我多虑了，粉丝住在这个小区，咱今天要检测的这台车是某连锁品牌的二手车，他们那边有送车上门的服务。我们在小区门口等了一会，车商那边的服务人员就把车送过来了。
查看了一下车辆的手续资料都没有问题，还是先把这台车基本信息跟各位老铁介绍一下：
检测车型：英朗 2017款 15N 自动精英型
上牌日期：2017年11月
表显里程：41106 公里
新车指导价：12.69万
车商报价：3.5万
按流程从前到后，从左到右开始检测，前保险杠有拆卸，并且二次喷漆的痕迹也很明显；这台车的水箱框架是跟车身纵梁焊接一起的，水箱框架的焊接点没有异常，符合原厂状态；左前叶子板漆面数值符合原厂漆面厚度，但是有一小块位置存在凹陷变形，不过没有伤到底漆。
前机盖铰链的固定螺丝没有动过，机盖漆面数值平均检测下来也没有钣金或喷漆，左前A柱、车顶的漆面都没有问题，但是车顶还是发现了一小块凹陷变形，同样没有伤到底漆。左后C柱和左后尾门漆面也都还是原厂漆，后尾门固定螺丝也没有拆卸，就只有后保险杠用补漆笔补过，查看后围板内侧没有任何变形。综合来看，车辆尾部也可以排除存在严重追尾的可能性。
整个右侧漆面检测下来，全部都是原漆，但同样还是有瑕疵的地方，右后叶子板也是轻微的变形凹陷，左前叶子板轮璇位置也是存在变形，右后视镜外壳轻微的破损。金属件位置全都是原漆，这可是七年车龄的车了哦，能做到这一点的不多！
整个外观下来，目前的车况可以说是相当不错的，下面咱们去机舱内看看发动机情况如何。
整个机舱里面还是比较干净的，但是可以看得出来应该是车商统一的清洗整备过。发动机气门气盖周边的固定螺丝都没有拆卸过，并且没有渗漏的迹象；再看发动机和变速箱机脚固定螺丝也没拆卸痕迹，因此，便可以排除发动机变速箱存在落地维修的可能。
进入内饰后，我们可以看到方向管柱有生锈，但是这个锈是正常的铁锈，不是水泡后产生的水锈。座椅骨架固定螺丝也没有拆卸，座椅骨架底座也没有水锈和霉斑，地毯下也没有任何水渍或泥沙，门槛空腔内部无泥沙水痕，因此水泡的可能性也就可以排除了。
内饰表面和功能性检测下来，后排座椅和车辆顶棚上面有明显的脏污和瑕疵，不过这个看样子后期应该是可以清洗掉的，问题不大；测试了一遍车内的电器功能，空调制冷和雨刮喷水都没有任何问题；车辆的显示屏是后加装的，方向盘上的按键失灵，因此只能从屏幕上进行调节了。
外观内饰都检测完了，到目前为止车况还是很不错的，下面咱们找地上举升车子后，看下它的底盘下面情况如何。
车子顶起来后一眼就可以看到，这台车没有护板，底盘下面的底板纵梁可以看见有轻微的剐蹭，好在没有变形褶皱，只是表面剐蹭痕迹问题不大；发动机油底壳有轻微的渗漏，悬挂零部件由于都是铁件，都可以看到比较明显的锈迹，但是胶套之类的都没有发现明显的老化开裂，底盘下面的整体情况也还不错。
整体检测下来，说这台车的车况还算完美也不为过，对比了一下当初车商给他报的车况，也就只是有车顶那个小凹陷和发动机油底壳轻微渗漏没有体现，所以现场就决定要拿下了！
虽然这哥们买台车不容易，但好在最后结果还是好的，虽然说这台车3万5的价格并不算特别便宜，但是胜在里程比较小，而且车况确实很不错，到手之后也基本上不需要花什么钱整备，正常保养起走就行，还算是性价不错的，大家觉得呢？
好了，今天的检测分享就到这里，小七文化有限，写得不好大家多海涵！如果您有车辆需要检测，或者其他二手车相关的问题，都可以在评论区留言讨论哦！
