大家好，我是检车家的二手车检测师老薛，这次我为大家带来的是一辆奔驰E级的检测案例。下面，就跟随我的镜头，一起探寻这辆车的真实车况吧！

首先，吸引眼球的便是这辆奔驰E级的外观。40万左右的价位，奔驰E级无疑是牌面担当，尤其是立标E级，大气上档次。尽管E级在1.5T时代的产品力一般，且品控也有待提升，但奔驰大标依然让人趋之若鹜。如今24款似乎都改用了2.0T，但销量似乎并未有显著提升，可见排量并不是国内消费者购车的首要考虑因素。

客户大哥对1.5T还是2.0T并无太多纠结，他更看重的是车辆的排场和动力。他目前的预算在20万左右，想要买一辆奔驰E级，但又不想年份过大，因此选择了1.5T版本。他看中的这辆奔驰E级是2020款E260L，2020年5月出厂，表显里程8.8万公里，新车指导价42.98万，卖家报价21.5万。考虑到卖家与客户大哥的朋友关系，这个价格似乎比市场价还要低一些。

但二手车交易，亲兄弟也要明算账。为了避免日后扯皮，客户大哥委托我们为这辆车进行全面检测。接下来，让我们一同揭开这辆奔驰E级的真实面纱。

经过一系列细致的检测，我们发现前杠已更换，水箱框架无修复痕迹，左前大灯无更换，减震器底座也无异常。前机盖、左前翼子板保持原状，后视镜有破损，前挡风玻璃无更换。A柱正常，无修复痕迹，这基本上排除了车头存在重大事故的嫌疑。

外观覆盖件的漆面情况良好，左前门、左B柱、左后门、左侧车顶、左后门和左后翼子板都是原车漆，无变形瑕疵。后面的挡风玻璃无更换，后备箱盖、后围板也无修复痕迹，仅后保险杠换过。

右侧的漆面稍差一些，右后翼子板腻子喷漆修复，右后门更换，右前门喷漆修复，右前翼子板和右前大灯正常。从外观来看，这辆车并无大的问题，只是一些小钣金喷漆，对车价影响不大。

接下来，我们深入检查了发动机。这辆奔驰E260L搭载的是一台1.5T发动机，最大马力184，最大扭矩280N·m，匹配9AT变速箱。从发动机细节来看，发动机棘爪拆卸，进排气歧管拆卸，气门室盖拆卸打胶修复，发动机前端盖拆卸打胶修复，这些都表明发动机曾经大修过。

内饰方面，奔驰的设计确实同级别无敌，营造出的豪华感让人印象深刻。内饰磨损不大，与表显里程相符。地毯无异味无发霉，线束无修复痕迹，空腔无水痕无泥沙，排除了泡水嫌疑。

底盘方面，悬挂减震和刹车均正常。通过检测，我们确定了发动机曾经大修过。

整体而言，这辆车最大的问题就是发动机大修。虽然价格相对便宜，但考虑到大修和里程数偏高，客户大哥对是否购买这辆车持保留态度。

大家觉得，有必要为了节约两万块钱而购买这辆奔驰E级吗？请在评论区留言，与我分享你的看法！