特斯拉的名声可谓声名远扬，但伴随而来的争议也让人难以评判其好坏。尽管国内新闻中常有特斯拉的负面消息，但多数消费者对其车型仍保持着浓厚的兴趣，特别是Model Y。这款车型在国内的销量不仅未因争议而降低，反而呈现上涨趋势，令人颇感意外。2023年，Model Y在国内累计卖出了45.6万辆，这一成绩就连比亚迪也不敢轻视。

进入2024年，Model Y的销量依然持续增长，月销量稳定在3万以上，近几个月甚至超过4万。目前，能与特斯拉在销量上相媲美的，恐怕只有比亚迪秦PLUS了。从数据可以看出，Model Y的销量确实很高，而且这款车的价格也不便宜，都是按照厂家的指导价格销售，大部分消费者购买的价格在30万左右。有人预测今年下半年Model Y的销量会再创新高，因为据说会推出6座车型，但官方已经辟谣，表示不会推出6座版本。那么，现在就让我们一同来欣赏一下这款热销车型。

从外观来看，特斯拉的车型设计都有相似之处，都给人一种美感。Model Y的前脸是封闭式格栅设计，但内凹的造型使格栅的轮廓展现出来，线条凌厉，凸显运动感。灯组位于引擎盖上，造型犀利，中间是特斯拉的车标，辨识度很高。底部有黑色大嘴，前唇突出，整个前脸有点跑车的味道，符合大部分国人的审美。

从侧面看，银色车身给人一种机甲的感觉，腰线突出，门把手做了隐藏，车顶是溜背设计，依然突出运动感。新车的轮毂采用条辐式结构，内部有红色卡钳，对于一款中型车而言，这样的设计很激进。尾部设计常规，但据说新车会采用贯穿式尾灯，而现款车型仍然是分开设计的，底部有大面积留白，观感上并不单调。新车的尺寸为475019211624mm，轴距为2890mm，作为中型车，尺寸算是中等水平。

内饰方面，新车内部设计比较简洁，中控台上没有一个实体按键，并且加入了亮面材质装饰，观感时尚。圆形方向盘比较厚重，应该没人喜欢异形方向盘吧。方向盘材质都是真皮，支持四方向调节，搭配了电子怀挡设计，增添了一些驾驶乐趣。科技方面，这款车有大尺寸液晶屏，足有15英寸，观感很大气。功能方面，支持语音识别，支持手机APP远程控制，能自己诊断车辆的状况。座椅是仿皮材质，支持腰部支撑调节，可以加热，乘坐挺舒服的。

动力方面，低配车型只有后置电机，电机功率220kw，扭矩440N·m，中高配前后均有电机，中高配车型总功率分别是331kw和357kw，扭矩559N·m和659N·m。低配车型电池由宁德时代提供，容量60度，中高配电池由LG新能源提供，为三元锂电池，容量78.4度，续航分别是554km、688km和615km。

总的来说，虽然价格不菲，但贵自然有贵的好处。低配车型不仅在电池上略逊一筹，配置和用料上也稍有差异。对于预算较高的消费者，建议考虑中配车型。