多拉快跑还好开,10万级柴油自动挡皮卡推荐,个个采埃孚8AT

多拉快跑还好开,10万级柴油自动挡皮卡推荐,个个采埃孚8AT

钮庚瑀 2024-11-23 汽车评测 419 次浏览 0个评论

多拉快跑还好开,10万级柴油自动挡皮卡推荐,个个采埃孚8AT

随着皮卡乘用化趋势的加速,自动挡皮卡逐渐获得了用户的广泛认可。今年7月和8月的销量数据更是显示,自动挡皮卡的销量已超越手动挡车型,这一转变标志着自动挡皮卡已真正成为了市场的主流选择。

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长城金刚炮8AT

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今年3月,长城金刚炮8AT车型正式上市,起售价为9.98万元。动力层面配备了柴/汽油2.0T发动机,其中柴油版本最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,动力储备同级领先。

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传动系统方面,长城金刚炮8AT搭载采埃孚8AT变速箱。这款变速箱在商用皮卡领域展现出了强大的适应性,既具备强劲的低扭以满足重载需求,又能在巡航过程中实现优秀的燃油经济性。采埃孚8AT变速箱的齿比更密,能够在全场景下满足动力和油耗的双重需求。

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装载能力方面,金刚炮提供标箱、长箱两种可选,并且还可选装平底货箱版本。其长箱版货箱长度达到了1.82米,这一空间表现在市场中属于名列前茅,足以满足用户对于大容量载货的需要。

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江铃域虎7

作为国内皮卡市场经典车型之一,江铃域虎7也是常年处于销量榜单前列,产品实力值得肯定。动力方面,其配备Ecoboost 2.0T汽油发动机和PUMA 2.0T柴油发动机,柴油发动机最大功率为104kW,峰值扭矩350牛·米,油耗更是低至8.1L/百公里,兼顾动力与燃油经济性。

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变速箱方面,江铃域虎7搭载了采埃孚8AT变速箱,具备传动效率高的核心优势,能够提升驾乘感受并降低燃油消耗。同时,采埃孚8AT变速箱在换挡平顺度上也做到行业领先,能够带来出色的舒适性表现。

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为了满足不同消费者的需求,江铃域虎7提供标轴、长轴和平底货箱多种选择。其中长轴版货箱尺寸达到1820mm×1475mm×500mm,具有1342L的超大货箱容积,结合出色的动力系统可有效提升载货效率。

江西五十铃瑞迈AT

本月,江西五十铃瑞迈AT皮卡正式上市,起售价为10.58万元,并可享受现金补贴、置换补贴等多重购车优惠政策。产品实力来看,瑞迈AT全系搭载VM 2.5T柴油发动机,最大功率105kW,峰值扭矩为360N·m,并且在1400转时即可达到峰值扭矩区间,展现出优秀的低扭表现,能够满足重载上坡过程中的动力需求。

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本次江西五十铃瑞迈AT的核心升级即是配备了采埃孚8AT变速箱,该变速箱具备0.2秒的超快换挡速度,并且换挡丝滑平顺,即使是低速换挡也不会出现明显顿挫感,有效提升舒适性。作为国际一流变速箱,采埃孚8AT更是能够发挥出瑞迈AT大排量柴油动力的全部功力,为用户带来出色的动力感受和喜人的燃油经济性。

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除此之外,瑞迈AT具备出众的承载能力,并且其配备1.77米纯平长货箱设计,装载能力较普通货箱提升近20%,配合出色的动力系统轻松实现多拉快跑。

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郑州日产锐骐6 Pro

郑州日产锐骐6 Pro于本月正式上市,该车起售价为9.19万元,配备柴/汽两款动力可选。其中柴油版本搭载来自日产雷诺联盟的M9T 2.3T柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩为380N·m,具备出色的动力感受。

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本次郑州日产为锐骐6 Pro皮卡专门针对低扭储备进行了强化升级,坡道起步能力由40%坡提升至50%坡,更能够胜任重载拉货。同时,该车也配备采埃孚8AT变速箱,能够提供优异的驾乘感受和燃油经济性。

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承载能力方面,郑州日产锐骐6 Pro配备了1.89米的超长货箱,在货箱容积方面同级领先,并可选装平底货箱,进一步提升装载能力。而针对重载需求,锐骐6 Pro配备了高强度钢板弹簧悬架,刚度提升50%,载重能力提升50%,即使是重载情况下也不会出现翘头。

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写在最后:

在2024年的当下,自动挡皮卡已成为市场主流选择,而10万级价格带又向来是销量占比较大的市场区间。以上提到的4款皮卡,以各自独特的优势在市场中占有一席之地。它们不仅具备出色的性价比表现,以较低的售价为用户带来了自动挡柴油动力,而且均拥有强悍的装载实力,成为致富路上的得力助手。

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