宋PLUS新能源无疑是这一级别的佼佼者。其空间、动力与节油性均符合消费者对于插混车型的期望。比亚迪深知用户所求，新款设计更显年轻，吸引了更多消费群体。

元PLUS（309835）

元PLUS的热门同样不意外。起售价仅为13万，却可拥有轴距2720mm的SUV，纯电续航430km，无论是城市代步还是短途出行，都游刃有余。预计在2024年，其兄弟车型元Pro换代车型元UP的推出，将双剑合璧，使比亚迪再创新高。

埃安Y（235717）

广汽埃安推出的埃安Y，在元PLUS的竞争中也不甘示弱。轴距稍大于元PLUS，且续航一致的情况下，起售价更实惠，仅需11万出头。顶配版610km续航，也仅需15万出头，经济实惠，自然热销。

本田CR-V（194376）

本田CR-V在市场中依然受到热捧。新一代车型采用了更年轻的设计语言，尽管众说纷纭，但这套设计更受年轻人欢迎。CRV在国内市场已有多年，与雅阁和凯美瑞相比，近期优惠力度更大，个别地区终端优惠甚至能下到3万多，极具性价比。

途观L（161450）

途观L的市场表现一直都很出色。其设计耐看，2791mm的轴距在同级别合资车型中领先不少。空间方面无可挑剔，动力上，1.4T、2.0T都有，甚至大众最新的1.5T EVO发动机也率先使用，为消费者提供了更多的选择空间。

比CRV更厉害的是，途观L的终端优惠更大，接近5万的让利，14万左右就能买一台大众中型SUV，堪称性价比之王。

星越L（160087）

吉利星越L是国产燃油SUV的“三好学生”。其颜值老少皆宜，空间宽敞，轴距2845mm，大五座设计，智能化配置高，8155芯片加持，副驾驶还有娱乐屏，颇具新势力的风采。

值得一提的是，星越L听取了消费者的建议，迅速更换了8AT变速箱，并推出了油混版本车型。在当下的国产SUV中，能全系标配2.0T发动机，指导价仅为13万多的车型并不多见。

红旗HS5（105397）

红旗HS5在国产SUV中有着独特的地位。其命名对上一代人和从政消费者有着不小的吸引力，而新一代红旗HS5的颜值经过重新设计后，更加吸引年轻消费者，尤其是直瀑式的进气格栅，极具辨识度。全系标配2.0T＋8AT变速箱，在自主品牌中仍名列前茅。

坦克300（92921）

坦克300作为硬派越野车型的佼佼者，真正将硬派越野带到了广大消费者的视野中。其复古、硬派的方盒子造型，令人一见难忘。加上硬核的越野能力，带大梁、三把锁、蠕行模式、坦克转弯等越野利器，售价仅在20万元左右，大大降低了硬派越野市场的门槛。然而，随着越来越多的硬派SUV入场，坦克300的转型成为了一个问题。

银河L7（66241）

去年混动车型众多，但银河L7无疑是一炮而红的代表。其上市第二个月销量便破万，此后月均销量均在万台以上，表现极为亮眼。核心原因在于其质价比高，13万多一点的起售价，就能买到一台1.5T发动机＋3档DHT变速箱，动力强、油耗低，且全系车型标配快充功能，还带有副驾驶娱乐屏、女王副驾等诸多舒适性配置，自然备受青睐。

深蓝S7（51390）

深蓝S7同样展现出了强大的竞争力。作为中型SUV，其轴距2900mm，起售价仅为14.99万，若算上终端优惠，落地价甚至不会超过15万，极具性价比。而且，深蓝S7的颜值设计明显符合年轻消费者的审美，运动、时尚，配置丰富，如360度全景影像、15.6英寸向日葵屏、8155芯片、AR-HUD抬头显示、主副驾驶座椅电动调节等，可以说，深蓝S7以越级的定位和较低的门槛，将插混SUV市场卷到了新的高度。

ID.4 CROZZ（37557）

大众ID.4 CROZZ无疑是去年最火的合资纯电SUV车型之一。在合资纯电SUV普遍唱衰的时代，ID.4 CROZZ还能保持不错的热度，确实难能可贵。关键在于其售价，虽然官方指导价高达19.39万起，但实际的终端优惠已达到6万多，也就是说，13万多就能买到中配的ID.4 CROZZ，这样的价格让人难以抗拒。

捷途旅行者（35274）

如果说坦克300是将越野的门槛拉到了20万内，那么捷途旅行者则是将消费者想越野的心拉到了15万内。旅行者的成功，证明了在国内市场，喜欢越野的人，其实并不会去深度越野，更多的是喜欢硬派越野的造型。捷途旅行者虽然没有大梁，但其XWD全自动智能四驱系统已能满足大多数轻越野路况，再加上不到14万的价格，其热销也就不难理解了。