日系三杰近半年销量趋势

日产，作为日系品牌中的“三杰”之一，长久以来以其稳定的产品质量和不错的口碑，在中国市场占有一席之地。然而，近年来，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，日产似乎有些“存在感”不足。为了提振市场，日产即将发布一系列新车，试图重新刷起自己的“存在感”。

1. 日产新款骐达

点评：依旧是“老样子”

近日，2022款骐达的申报图曝光，从外观上看，新款车型与现款车型相差无几，依然带着一股“年代感”。动力上，新车将延续1.6L自吸发动机+CVT变速箱的组合，最大功率90kW，峰值扭矩155N·m。内饰方面，虽无具体消息，但现款骐达的内饰颇为保守，配备5英寸机械式仪表与8英寸内嵌式中控屏幕。新款骐达还强调自己搭载有EDR数据记录系统，但这样的“卖点”似乎并不足以吸引消费者。

2. 中期改款天籁

点评：“大号轩逸”变身“大众CC”

中期改款的天籁在外观设计上发生了不小的变化，大尺寸横幅式进气格栅并进行了熏黑处理，使其气质与现款车型大相径庭，更接近大众CC。内饰方面，新车的悬浮式中控屏尺寸有所升级，结合木纹饰板、软质包裹，整体内饰质感有了较大提升。至于动力，新款天籁将延续2.0L和2.0T两种动力，搭配CVT变速箱。

3. 全新日产Ariya

点评：新瓶装旧酒，只怕价格不低

作为日产电气化转型的全新之作，Ariya的发布自然吸引了众多目光。新车基于日产IMx零排放概念车打造而来，在家族式V-motion设计语言的基础上采用了封闭式格栅，内饰方面则采用了双12.3英寸屏幕联立设计，换挡区域精致小巧。动力上，新车分为两驱版/四驱版车型，前者最大功率178kW，CLTC续航里程为623km；后者最大功率320kW，CLTC续航里程则为533/559km。

4. 逍客逍·夜版

点评：新一代逍客，何时能来？

近期，日产新增了一款逍客逍·夜版车型，售价17.18万元，是在豪华版车型的基础上加价3000元新增了11项配置/装饰。但其实，消费者更期待的是新一代逍客，这款车型在海外已经销售许久，却迟迟还未引入国内。

小结

总的来说，除了纯电动的Ariya外，日产最近（即将）发布的几款车型，都没能给人以太多新意。尽管目前电气化转型大势所趋，但国内的新能源市场竞争激烈，产品体系尚未完善的日产，很难凭借一款Ariya玩出花样。其实，燃油车的生命力依然顽强，有些车企反而想要抓住最后的契机狠狠收割一波销量。除了一枝独秀的轩逸，不知日产究竟什么时候才能再为国内市场带来惊喜之作。