哈喽，大家好~检车家老司机东子又和大家见面了，曾经的我是一名汽车修理工，对汽车有着浓厚的兴趣，喜欢研究各种车型。一次偶然的机会，我转行来到了检车家，每天都与不同的二手车打交道，这让我感受到了工作的乐趣。今天，我为大家带来的是一辆蔚来ES8的检测案例。

网上有一句话说：“以前是没钱才买国产车，而现在是没有钱买国产车！”现在的国产电车如蔚来、理想、问界等，平均售价都达到了二三十万，销量也非常高，甚至超过了某些传统豪华品牌。这些国产电车，像蔚来ES8，是开启国产豪华电车之路的先驱，不仅外观大气端庄，性能出众，底盘扎实有质感，配置也是降维打击。而且，蔚来的换电政策解决了消费者的续航焦虑，虽然价格较高，但仍然有很多人选择购买。

不过，随着越来越多的国产电车涌现，蔚来ES8的新鲜劲也过了。在与理想L9、问界M9等竞品的竞争中，蔚来ES8的月销量只有几百辆，确实有些惨。但是，对于蔚来的换电政策以及成熟的设计风格，仍然有不少粉丝。

今天，我为大家带来的是一位湖北武汉大哥的蔚来ES8检测案例。这辆2022款75kWh 六座版蔚来ES8，2022年9月上牌，表显里程仅4千多公里。新车指导价50.2万，现在卖家报价28万，才开了几千公里就亏20多万，果然豪华电车不是一般人买得起的。

按照老规矩，我们先从车头开始检测，检查保险杠、水箱框架、防撞梁和大灯都没有修复和拆装痕迹，排除了前部事故的可能性。纯电动汽车中的水箱主要承担为关键部件散热的任务，并不是燃油车的专属。

接着，我们检查全车外观覆盖件，可以看到漆面数值都在100微米左右，全车都是原版原漆，漆面保持得非常好，没有任何划痕瑕疵。因为是电车，所以没有发动机，我们直接来检查内饰。

这辆蔚来ES8的内饰设计整体偏稳重，用料豪华，座椅坐着非常舒服，配置也很高，各种辅助驾驶+空气悬架，座椅只有加热功能，通风和按摩要高配才有。这辆车只开了几千公里，内饰看上去几乎没有任何使用痕迹，成色相当新。

检查内饰细节，可以看到内饰板和座椅没有磨损痕迹和瑕疵划痕，保养得还不错，安全带和安全气囊也没有拆卸痕迹。座椅骨架没有生锈泥沙也没有拆卸过，转向管柱光洁如新，地毯下部和门槛空腔内部无泥沙水渍，可以排除内饰有过进水嫌疑。后备箱也是干干净净没有泥沙痕迹，也没有变形修复的痕迹。

室内电器功能也没有任何问题，完美。接着把车升举起来检查底盘，可以看到底盘没有任何剐蹭托底的痕迹，电车最怕把电池包剐到，不过蔚来的车不怕，因为它是换电，不是充电。从底盘检查全车悬挂减震，没有发现任何拆装维修和渗漏痕迹，整个底盘状态非常好。

最后检查防冻液、刹车油、刹车片和轮胎这些都没有问题可以继续使用。经过两个小时的检测，这辆蔚来ES8的车况非常不错，全车原版原漆，内饰新得跟新车一样，底盘也没有任何问题。那么，大家觉得花28万买这辆才开几千公里的蔚来ES8划算吗？

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