“捷达”这个名字，相信大家都耳熟能详。早些年，它作为大众品牌在华的得力干将，为大众品牌在华的发展奠定了坚实的基础，成为了无数人心目中的神车代表，累计销量更是突破了400万辆大关。最近，捷达宣布独立，不再仅仅是一款车型，而是成为了一汽大众旗下的全新子品牌。

新品牌成立后，连续推出了三款车型，产品定位也锁定在了更加务实的家用车市场。推出的车型不仅有着极高的性价比，而且极具竞争力。今天，我们要聊的是去年9月捷达新品牌推出的一款紧凑级轿车——捷达VA3。这款车也是捷达品牌旗下的首款轿车，厂商指导价为6.58万-9.28万元。上市之初，它就被誉为自主品牌的强劲对手。为何会有这样的称号呢？让我们一探究竟。

当年，大众旗下有一款性价比极高的车型——上汽大众桑塔纳，售价区间为8.69-11.59万元。而此次上市的捷达VA3，价格更是比桑塔纳低了2万多。同时，与吉利帝豪相比，捷达VA3的起步价也要便宜4千元。这样的价格优势，使得它被称为自主品牌的强劲对手也就不足为奇了。

除了价格惊喜外，在颜值方面，捷达VA3也颇为惊艳。它采用了全新的设计风格，在传承大众设计精髓的同时，也融入了全新的家族式元素，以与大众车型形成区别。仔细观察捷达VA3的前脸，采用了铠甲式的点阵式格栅设计，与两侧大灯相连。虽然设计手法中能看出大众的影子，但捷达VA3更加年轻化，更有活力。同时，LED日间行车灯也没有缺席，为整车增添了不少时尚感。

除了外观，内饰方面也同样令人印象深刻。整体布局简约而不失大方，各项功能布局清晰明了。8英寸液晶显示屏尤为亮眼，支持Carplay、Carlife手机互联功能，操作起来也十分顺手。虽然用料和做工方面略显不足，大面积采用了硬塑料材质，但配色不错，从视觉上还是能够弥补一下。除此之外，配置还算厚道，手动悦享版就配备了6个安全气囊。

除此之外，刹车也从从前的前盘后鼓升级成了前后刹车盘，同时，定速巡航、胎压报警、发动机启停、上坡辅助、ESP以及电动天窗、皮混座椅等配置也都出现在了捷达VA3的身上。

在动力方面，捷达VA3全系共提供4款车型，均搭载型号为DLF的1.5L四缸发动机，其中两款匹配5挡手动变速箱，两款匹配爱信6AT变速箱。最大功率为82kw，马力达到112匹，最大扭矩为145牛米。这套动力系统其实大家并不陌生，来自于大众，与曾经的大众捷达为同款发动机。总的来说，换挡平顺，无明显顿挫感，有着不错的行驶质感。

此外，捷达VA3还提供了3年或10万公里的保修期限，后期维修这些配件之类的可以和大众配件通用。很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿，用来降维打击自主品牌。对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选择。毕竟，它自动挡低配车型也才8万出头，而且， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性，都是远超同级别其他车型的。