RAV4作为全球最畅销的SUV车型，在北美地区拥有庞大的保有量。去年在北美的销量达到39.94万辆，位列总榜第4。它的保值率也非常高，2021款RAV4的二手车型甚至高出2022年新款5900美元。在国内，一汽丰田RAV4与广汽丰田威兰达销量相加超过30万辆，足以证明其市场地位。
RAV4的国内外版本有所区别，国内仅提供CVT变速箱，而国外还可选AT变速箱。
随着电气化时代的到来，特斯拉Model Y在2022年热度持续升级，从2021年全球汽车销量第15名跃升至第4名。其中，中国市场的贡献超过31万辆，成为其在国内的销量冠军。此外，Model Y也是全球利润最高的车型之一，马斯克可谓赚得盆满钵满。
本田CR-V多年来一直畅销全球，主要得益于其因地制宜的产品计划，能够迎合不同消费者的需求。在中国市场，它强调家用实用性，并在外观价值上做出改进，以讨好中国消费者。2022年，CR-V推出了换代产品，并针对中国市场加入7座版本，使其用车更为灵活。
尽管韩系车在国内市场表现平平，但在欧洲市场、中东市场等地区依然受到欢迎。现代途胜作为全球热销车型，全球年销量超过55万辆，远超汉兰达。然而，在国内市场，它的销量却不如同级合资车型，2022年仅售出37915台。
作为全球化车型，狮铂拓界在北美市场以及欧洲市场都有不错的成绩，是起亚品牌的销量支柱。然而，在国内市场，它的表现却与全球市场表现大相径庭，11月亮相国内后，2个月时间里仅交付1137台。
途昂在国内是一款实力不错的高端中大型SUV，但同比2021年下滑明显，与理想ONE的差距近3万。不过，它在国外对应的车型是Atlas，新款车型即将亮相。新车将取消3.0T V6版本，并匹配8AT变速箱。未来国产后，我们期待它会有哪些改进。
尽管CX-5在国内的销量并不理想，但它在全球却收获了近37万辆的销量，超过了汉兰达。不过，如果马自达没有新的动作，其在国内的颓势可能难以挽回。
汉兰达是丰田针对北美市场开发的一款SUV，在美国市场表现良好。尽管国内版本与美版有所不同，但它在国内市场依然保持着强大的竞争力。
作为唯一上榜的豪华品牌车型，奔驰GLC在国内市场有着出色的表现，一年销量近15万辆，占据了全球销量的45%。如今，全新奔驰GLC已经国产，期待2023年的市场表现。
日产逍客是榜单中唯一未提及的品牌，但其在全球范围内也有着不俗的销量。今年，逍客将迎来换代车型，预计将取消2.0L自吸发动机，换装与奔驰GLB同款的1.3T轻混系统。
看完这10款全球畅销SUV，你觉得哪款车是实至名归呢？或许，随着比亚迪、理想等国产车型进军全球市场，未来的销量榜单将不再被国外品牌所垄断。
