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Jeep品牌在国内消费者心中，总是有一种特别的“味道”。那句经典的广告语“并非所有的SUV都被称为吉普”仿佛深深刻画在每个人的心中，让吉普的产品总有一种与众不同的感觉。然而，在竞争激烈的SUV市场中，Jeep指南者的表现却并不尽如人意。
尽管指导价曾高达数十万，但如今价格已经跳水至不足13万，对于许多寻求性价比的消费者来说，这无疑是一个巨大的诱惑。但现实是，即使价格如此诱人，指南者的销量依然维持在两千左右，并未出现预期的爆发式增长。
那么，是什么造成了这种局面呢？
首先，从产品本身来看，Jeep指南者并没有太多亮点。尽管它拥有Jeep标志性的七孔进气格栅，但这似乎并未转化为足够的销量。内饰方面，织物座椅、塑料方向盘等配置显然无法满足现代消费者的需求。更令人遗憾的是，即使是主要的安全配置，如气囊，也只是在“高配”车型上才有所配备。
空间方面，指南者的体型较小，后排空间相对局促，这对于家庭用户来说是一个不小的痛点。
另外，虽然去年8月更换了全新的1.3T四缸发动机，但随之而来的是一系列关于变速箱的投诉。据了解，这辆车配备了6MT、7DCT和9个不同的变速箱，但问题主要集中在7DCT上，令人倍感失望。
在竞争日益激烈的SUV市场中，Jeep指南者显得力不从心。品牌号召力似乎不足以支撑其销量增长，而产品本身的不足更是让它难以脱颖而出。
在疫情逐渐消退，国内汽车市场逐步恢复的当下，Jeep指南者是否能够打破现状，为消费者带来真正的好车，我们拭目以待。
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