这款车，是SUV还是旅行车？从定义上看，它更接近于后者，但在当下，它无疑是一台功能丰富的SUV。是的，它就是斯巴鲁的傲虎，一款在跨界领域独步的车型。
斯巴鲁本身就是一个小众品牌，而傲虎又是品牌中的小众车型。为了适应市场，傲虎经历了不小的变化，变得更加符合国内消费者的喜好。尽管变化大，但核心魅力依旧：进口身份、水平对置发动机、全时四驱，这些优势一个都没少。
基于斯巴鲁SGP平台打造的这代傲虎，安全性得到了显著提升。在纵梁处设有Y字梁，提升了车身刚性，使其在安全碰撞测试中的表现与沃尔沃相当。EyeSight系统也进行了升级，配备了更宽视角的立体摄像头，驾驶辅助性能有了质的飞跃。
213mm的离地间隙在城市型SUV中表现出色，配合全时四驱系统，通过性无可挑剔。操控性在同级别车型中也表现出色，这也是斯巴鲁的看家本领之一。
然而，这款车的缺点也同样明显。首先，价格比同级别的汉兰达还要高，与Q5L低配车型优惠后的价格相当。此外，斯巴鲁的4S店较少，配件等待时间可能较长。至于保值率，这就需要消费者自行考量了。
不可否认，傲虎在机械素质上表现出色，无论是操控性还是安全性，都令人印象深刻。然而，对于大部分消费者来说，花30多万买一台车，会如何选择呢？
选择傲虎，是选择一种生活方式，是对机械魅力的追求。但在这个价位，消费者需要考虑的不仅仅是机械素质，还有后期的维护和保值率。傲虎无疑是一个好选择，但是否适合每个人，还需消费者自行判断。
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