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“车险保费上涨、续保难困扰新能源车主，网约车成“重灾区”？”

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近日，不少新能源车主反映，他们面临保费贵、续保难甚至被拒保的困境。据部分哪吒汽车车主在社交媒体上的反馈，保费上涨甚至成为他们不得不面对的现实。针对这一问题，哪吒汽车法务在其官方微博上发布声明称，已售车辆的续保费率总体下降，低于行业平均水平，不存在保险公司针对哪吒汽车品牌车型拒保的情况。

然而，这一声明似乎并未完全平息车主们的疑虑。据一位从事汽车保险销售的资深人士表示，新能源汽车保费主要由保险公司定价，采取系统打分制，80分以上才能投保。他认为，新能源车出险率高、维修费用高，以及车主年轻化等因素，都会影响承保费率。

新能源网约车更是成为了拒保的“重灾区”。有车主抱怨称，自己的车没有出险，但保险公司却以新能源车保费普遍上涨为由提高了保费。记者了解到，遭遇保费上涨的车主并不在少数。一位平安车险的工作人员解释称，今年保险公司的新能源车险价格优惠较少，整体保费价格比往年更高。

那么，为何新能源车保费普遍比燃油车更贵呢？新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称，这主要有两点原因：一是由于新能源车的基础价格高，保费贵的惯性延续至今；另一方面，虽然新能源车与燃油车着火率差不多，但大众主观上依然认为电动车安全性较差，因此定的保费相对就更高。

值得注意的是，面对“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险困局，包括比亚迪、“蔚小理”、特斯拉等新能源车企纷纷通过设立或收购保险中介牌照等方式，进入新能源车险市场。这些车企希望通过简化理赔流程、设计出更匹配的创新性车险产品，以提供更优质的服务和降低保费。

然而，车企在新能源车险这一全新领域仍面临挑战。北京工商大学中国保险研究院院长王绪瑾表示，车企虽懂车但不一定懂车险，需要熟悉保险业务以及相关的法律法规。对于新能源车企而言，保险仍是一个新的领域，需要在团队建设、服务系统建设以及市场逐步开拓等方面投入更多努力。

来源：每日经济新闻