继欧拉停售白猫及黑猫后，长安奔奔E-Star也于4月25日起宣布停售旗下的国民版车型。这一举措受到了上游原材料短缺、整车和零部件产能限制等因素的影响。对于这一消息，许多网友其实早已在长安糯玉米这一纯电动微型车曝光后预料到了。

长安奔奔E-Star自2020年4月上市以来，其售价在微型车市场中显得毫无竞争力，面对售价更低的五菱宏光MINI EV的火爆，长安奔奔E-Star也看到了市场的潜力。几个月后，长安奔奔E-Star国民版车型于2021年1月正式上市，售价下探至2.98万-3.98万元，这一举措在市场上取得了不错的反响。数据显示，2021年奔奔E-Star累计销量达到了7.63万辆，实现了582.7%的同比增长。然而，受芯片短缺等因素影响，长安新能源在2021年年末就停止了长安奔奔E-Star国民版心悦版等低价版本的订单，而且目前仍未恢复销售。

此次长安奔奔E-Star又停售了售价为5.38万元的多彩版车型，仅剩下售价为6.98万元的清心版及7.48万元的赏心版两款车可供消费者选择。尽管长安奔奔E-Star已经停售了旗下多款车型，但遗留的质量问题却迟迟得不到解决，这也“坑苦”了很多奔奔E-Star的车主。奔奔E-Star国民版部分车型因方向盘不能回正而一直遭到车主的大量投诉，而且此问题目前仍然在发酵。

长安新能源的决策显然更多地是出于利润考虑。长安新能源CEO邓承浩曾公开表示：“重庆长安新能源科技有限公司未来都是纯电专用平台，也不会再有别的产品，当然对于奔奔这些产品我们会妥善的处理，未来它一定会慢慢的退出历史舞台。”这意味着奔奔E-Star早已在被长安新能源放弃的名单之列。同时，长安奔奔E-Star的停售更多的是为长安LUMIN这一全新品牌让路。而长安LUMIN仍为低端品牌，首款车型糯玉米提供了155km、210km、301km三个续航版本车型可选，该车采用全新品牌LOGO。

尽管奔奔E-Star国民版部分车型停售，但这不能成为长安新能源不给予解决遗留质量问题的理由。对于方向盘不能回正的问题，长安奔奔E-Star的大部分车主仍在各大平台不断地投诉，维权。希望能引起长安新能源官方的关注。如果对质量问题处理不当，对长安LUMIN未来的发展也将产生一定的影响。

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