今年9月20日，进口新款Jeep大切诺基4xe在国内上市，新增了一款入门定位的高峰版，将全系可选车款从两款扩充至三款。作为新晋“最低配”车型，我们日前在经销商处拍摄到了新款大切诺基4xe高峰版实车。
这款入门车型的价格定位在39.99万元，相比指导价降低了20万元，与旧款车型相比，价格门槛降低了25万元。这样的价格调整，无疑为Jeep大切诺基4xe带来了更强的市场竞争力。
从外观上看，新款高峰版在细节处理上更显朴素，取消了前保险杠局部镀铬装饰、车身同色四轮轮眉和双边共两出排气等，轮辋也采用了更简约的五辐式设计，但轮辋尺寸与中配车型保持一致，仍为20英寸。
内饰方面，新车采用墨翠黑配色，局部配合有木纹饰板，相比中高配版本不提供黑/琥珀棕双色内饰。在细节上，该车取消了部分黑色钢琴烤漆质感饰板，副仪表台区域也同步减少部分功能按键。
尽管在配置上有所精简，但新款大切诺基4xe高峰版仍提供了电动尾门、仿皮包裹座椅、双区空调、腾讯AI娱乐系统（高峰版专属）、10英寸液晶仪表盘/中控屏、车辆远程控制、后备厢12伏电源、第二排座椅加热等实用配置。
在动力上，新款大切诺基4xe继续搭载由2.0T发动机和前/后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率276千瓦，系统综合扭矩637牛·米，动力参数与旧款车型一致。传动系统匹配8速自动变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为6秒，WLTC工况纯电续航里程为47公里。
在竞争激烈的国内市场中，40万元左右的购车预算可以选择众多车型，如国产新丰田普拉多、坦克500、坦克700 Hi4-T等。面对这样的竞争环境，新款大切诺基4xe以其“降价”20万元的诚意，以及搭载2.0T插电混动系统的实力，能否赢得消费者的青睐，我们拭目以待。
图片说明：
- 图片1：新款Jeep大切诺基4xe高峰版实车
- 图片2：新款Jeep大切诺基4xe高峰版与旧款车型的外观对比
- 图片3：新款Jeep大切诺基4xe高峰版内饰
- 图片4：新款Jeep大切诺基4xe高峰版与旧款车型的内饰对比
- 图片5：Jeep大切诺基4xe的动力配置和性能参数
- 图片6：丰田普拉多、坦克500、坦克700 Hi4-T等竞品车型
观点交流：
在如此激烈的市场竞争中，你会如何选择？是搭载2.0T插电混动系统，并且“降价”20万元的进口新款大切诺基4xe，还是其他竞品车型？欢迎在评论区留下你的看法，与我们一起探讨。
