随着更多常规燃油SUV逐渐退出市场，国内燃油SUV市场销量持续下滑。据乘联会数据，2024年10月，国内常规燃油SUV市场零售销量达到55.5万辆，同比减少了11.3%，这一跌幅低于燃油乘用车市场的16.1%。

在10月份的销量榜上，国产SUV依然占据领先地位。吉利星越L、奇瑞瑞虎8和长安CS75 PLUS分别位列前三，销量分别为24465辆、21625辆和21574辆。合资品牌则在第四至第十名之间占据优势，其中丰田锋兰达和RAV4荣放销量均超过2万辆，而本田CR-V也以18499辆的销量位居第六。

在众多车型中，哈弗大狗表现不俗，以14378辆的销量排名第十一，这是其2024年销量最高的一个月份。而哈弗H6销量也迎来回暖，时隔半年销量首次突破万辆大关，以10360辆的销量排名第十七。

在豪华中型SUV中，奥迪Q5L和宝马X3分别以13807辆和10107辆的销量位列第十三和第十八。而奔驰GLC的销量则有所下滑，从上月的15926辆降至本月的8710辆，仅排名第二十一。

吉利缤越在小型SUV中表现突出，以9446辆的销量排名第十九，成为该级别销量冠军。丰田汉兰达和皇冠陆放也分别凭借8043辆和4906辆的销量位列第二十三和第三十七。

豪华紧凑型SUV中，宝马X1依然是最受欢迎的车型，以7056辆的销量排名第二十六。奥迪Q3和奔驰GLB则分别以3325辆和3702辆的销量排名第四十七和第二十二。

宝马X5作为中大型SUV的领军者，10月份以6555辆的销量排名第二十八。大众途昂和揽巡分别以3913辆和3157辆的销量排名第四十一和第四十八。而全新一代哈弗H9也凭借其出色的表现，以2783辆的销量排名第五十。

值得注意的是，曾经热门的小型SUV本田XR-V和缤智的销量均有所下跌，分别以861辆和690辆的销量排名第八十八和第九十九。

这一系列的数据和分析，为我们揭示了2024年10月燃油SUV市场的整体走向和具体车型的表现。在新能源汽车逐渐占领市场的当下，燃油SUV市场的未来走向值得我们进一步关注和探讨。