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随着国内经济的稳步增长，汽车市场逐渐回暖，尤其是SUV领域，销量的增长尤为显著。根据乘联会公布的数据，2024年10月国内SUV市场零售销量突破110万辆，达到113.3万辆，同比增长13.5%，环比9月份增长9.2%，展现出“银十”销售效果。在新能源车的推动下，销量排名前五位的SUV全部属于新能源车型。特斯拉Model Y虽然销量下滑，但仍以36204辆的销量排在榜单的第二名，宋PLUS 新能源则以43192辆的成绩夺得10月SUV销量冠军，也是唯一一款10月销量超过4万辆的SUV车型。元PLUS、理想L6和宋L DM这三款新能源SUV，则均以超2.5万辆的数据，进入榜单的前五名。

10月SUV销量榜，1-338名，瑞虎8升至第8，宋L第5，H6滑落至32名。星越L和宋Pro 新能源这两款SUV增速很大，分别以24465和22615辆的成绩排名第六和第七位；在SUV销量的战局中，奇瑞瑞虎8的崛起不容忽视。据最新官方数据显示，瑞虎8在10月份首次突破2万辆大关，排在榜单的第8名。长安CS75 PLUS和锋兰达这两款车型在10月的销量，也都超过2万辆，入榜前十。

元UP、RAV4荣放、本田CR-V、探岳和途观L这五款车在10朋的销量也都超过了1.8万辆，表现出色。卡罗拉锐放、问界M9、银河E5、问界M7和威兰达这几款车型也都靠着超1.4万辆的数据，进入榜单前20名。哈弗大狗、途岳、博越L、皓影、深蓝S07和捷途X70这几款车型在10月的销量也均超过了万辆。

值得一提的是：哈弗H6的表现颇具戏剧性。一度被视为国产SUV的领军者，哈弗H6在10月的销量仅为10360辆，排名跌至第32位。这一落差巨大的排名变化，不仅是对哈弗H6自身销量的冲击，也映射出国内SUV市场竞争格局的深刻变化。随着消费者对新能源车型的偏好逐渐增强，传统燃油车的市场份额正不断受到侵蚀。

捷途旅行者、哈弗猛龙、风云T9、汉兰达、零跑C10、红旗HS5、北京BJ30、理想L9、蔚来ES6、蓝山、捷途山海T2、豹5、瑞虎9、iCAR 03、阿维塔 07和沃尔沃XC60等一些造型较为硬派的SUV,在10月的销量也非常优秀，销量均超过5千辆。

捷途大圣、皇冠陆放、小鹏G6、长安CS55 PLUS、坦克500 Hi4-T、长安启源Q05、海狮05 DM、马自达CX-5、捷途X90、揽巡和eπ008等一些在网上较受追捧的网红车型，在10月的销量均不足5千辆，表现较为一般。

奇骏、哈弗H9、捷途山海L7、ID.4 CROZZ、宋L EV、锐界、北京BJ40、传祺GS8、长安欧尚Z6、红旗HS3、问界M5、现代途胜、荣威RX5和皓瀚等一些以早几年卖得很火爆的车型，如今也是日薄西山，销量仅有2千多辆了。

哪吒L、宝马iX3、深蓝S05、星途凌云、传祺GS4、普拉多、捷达VS7、五菱星驰、赛图斯、本田HR-V、现代ix35、狮铂拓界、吉利ICON、瑞虎5x、威飒、瑞虎9 C-DM和奕跑这些车型在过去的10月销量也都只有1千多辆了。

在10月销量排行榜单中，销量低于千辆的车型共有180款，其中启辰VX6、北京BJ60、长安UNI-K、锐际、冠道坦克700 Hi4-T都是9百多辆；福特烈马、皓极、本田XR-V、马自达CX-50行也和星途瑶光为8百多辆，五菱星辰、领克09 EM-P、哈弗M6、冒险家、沃尔沃XC60 PHEV和传祺ES9 PHEV都是7百多辆；缤智、唐EV、哈弗H5和悦也这些车型都是6百多辆。

最后，10月销量排行榜单中，销量低于10辆的车型有19款，分别是江淮X8 PLUS、昂扬、奔腾T55、星迈罗、红旗国耀、凯迪拉克XT4、EVOS、风光580、北京BJ80、控岳GTE、小鹏G3、凯迪拉克GT4、沃尔沃C40 EV、广汽本田VE-1、五菱星云、RAV4荣放PHEV、宝马X1新能源、IQ锐歌和大家6。