内容：
上汽大众旗下的途安L近期推出了2022款新车，这一消息引起了不少消费者的关注。尽管2022款新车在上汽大众的销售体系中被正式命名为2022款，但根据车系历史版本对比，这很可能是因为去年未进行更新，所以新款即为2022版本。
新车的售价方面，取消了原本的15.28万入门版，其余版本售价保持不变，区间为16.68万-19.58万元。外观上，新车延续了2021款设计，其中入门版本依旧搭载卤素光源，其他版本则是采用氙气大灯。唯一不同的是新车将原本处于车尾右侧的车型标识移至车标下方，算是采用了家族化统一造型。
车身尺寸方面，入门版三维数据分别为4527/1829/1659mm，轴距为2791mm；其余版本车身尺寸为4537/1834/1682mm，轴距保持不变。内饰部分，结合实拍图显示，2022款车型入门版相比2021款搭载的非全液晶仪表和8英寸中控屏组合，优化为9.2英寸中控屏以及8英寸液晶仪表盘。
动力部分，新车由2021款搭载的型号为DJS的1.4T发动机，换装为型号为DUT的1.4T发动机，不仅排量保持不变，最大功率也依旧为110kW，峰值扭矩250N·m。而后者采用了第四代高精度Bosch MED17.1.62发动机控制系统，对发动机控制参数的计算和调整更加准确和精细，从而使发动机运行更加平稳和高效。
大众途安L在2022年一整年的累计销量仅为2741台，在上汽大众家族仅占0.23%的份额，在国内MPV市场仅占0.35%的份额，综合排名第42位。销量下滑的原因或许与其产品定位和市场需求有关。
途安L搭载的干式双离合变速箱在当前市场下属实罕见，根据此前车主发布的口碑来看，不仅在低速时容易出现异响，而且在堵车路况下还容易发热导致故障。此外，不到4.6米的车身长度，却搭配了三排座椅布局，如果保障了第二排座椅的腿部空间，那么第三排就很难令人接受。尽管目前途安L的终端优惠在部分地区可以达到1万元左右，但16.68万元的官方起售价并不算便宜，在相似价位的竞品车型中并不具备明显优势。
未来，途安L想要实现逆袭，可能需要通过换代改款的方式，在产品力、配置和价格上做出调整，以更好地满足市场需求。否则，它可能只能在二手车市场稍有活跃。
编辑/Sugeng
