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懂车帝原创 高帅鹏
近期，三菱帕杰罗计划于2021年停产的消息引起了广泛关注。与此同时，由于国内国六排放标准的实施，进口三菱帕杰罗和帕杰罗·劲畅面临无国六车型可售的局面，使得这两款硬派SUV的未来显得尤为不确定。然而，据最新消息，进口三菱并未放弃国内市场，帕杰罗和帕杰罗·劲畅的国六版车型有望在今年下半年上市。
作为硬派SUV阵营的一员，帕杰罗自2006年诞生以来，已经在市场上征战了15年。目前，官方渠道在售的帕杰罗系列均搭载代号为6G72的3.0升自然吸气V6发动机，且为国五排放标准。显然，想要继续在国内销售，升级国六排放是必然的选择。
而帕杰罗·劲畅作为帕杰罗系列的另一大分支，同样遇到了排放标准的问题。虽然新一代车型在2020年3月于国内上市，但该车搭载的代号为6B31的3.0升V6自然吸气发动机同样仅为国五排放标准。随着国六排放标准的全面实施，这款车也面临着无法继续销售的困境。
虽然此前曾传出新一代帕杰罗的研发计划，但三菱的汽车业务重心似乎并未放在这里，使得新一代帕杰罗的推出时间仍是一个未知数。不过，从三菱的态度来看，他们似乎并不打算放弃中国市场。
考虑到换发动机、升级三元催化器和阉割动力是实现国六的三种方法，更换新发动机显然不适合本代帕杰罗，毕竟这是一款已经征战了15年且即将换代的老车。因此，实现国六的操作主要集中在更换三元催化器和阉割动力两个操作方式上。然而，现款帕杰罗系列搭载的两款自然吸气发动机动力本就不算强劲，阉割动力只会让这款车的性能更加糟糕。
目前来看，无论新车将如何通过何种方式实现国六，三菱帕杰罗系列都将会继续在未来出现在国内市场，这对于那些热爱硬派SUV的玩家来说无疑是一个福音。至于新车将会采用何种方式实现国六，我们将持续关注并报道。
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