在如今的价格战热潮中，手握8万想要选购一辆称心如意的家用轿车并非难事。除了众多国内自主品牌外，部分合资品牌汽车降价后也提供了极具吸引力的选择。本期我们将为您详细介绍两款优惠后售价均不到8万的车型——秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型和朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版，并对两车进行简单的对比，帮助您做出明智的选择。

朗逸作为去年6月上市的车型，其外观设计并不显老气。车头分体式的格栅划分出上下层次感，上层细条的格栅与两侧LED灯光相连，形成一体式造型，大众标志性的VW车标增添辨识度；下层宽大熏黑的中网与左右切风口相连，塑造出车身沉稳的形象。

秦PLUS DM-i作为今年2月推出的新车，其外观设计与旧款差别不大。前脸中网点缀有细小的镀铬，大嘴样式显得攻击性强，犀利的LED大灯进一步加深了前脸的激进形象。侧面溜背的流线为车身增添了几分运动气息。

朗逸的内饰布局偏向主驾驶位，并保留了较多的实体按键，机械式挡把和旋钮式的功能按键装置在中央区域，8英寸的中控屏幕内嵌在台面上。内饰虽规整便捷，但在现代审美中略显老成。

相比之下，秦PLUS DM-i的内饰更加符合现代审美。10.1英寸的中控屏幕独立在台面正中，中央扶手台保留了部分常用按键，其余车辆操控功能集中在屏幕之上，既保证了驾驶盲操的便捷性，又展现了内饰的科技感。座舱内还铺陈有大量的钢琴烤漆面板，提升了车内质感。

在空间方面，朗逸车身长宽高为456117401494mm，轴距2651mm；秦PLUS DM-i车身尺寸为476518371495mm，轴距2718mm。从数据上看，秦PLUS DM-i似乎更具优势，但实际试乘反馈显示，朗逸牺牲了后备箱空间并将座椅后移，使得后排腿部空间更为宽敞。

动力方面，秦PLUS DM-i采用插混式动力系统，1.5L发动机+前置单电机，WLTC综合油耗仅为2.17L/100km。实际试驾中，该车换挡线性平顺，起步灵敏且动力加速反应较快。而朗逸则采用传统的纯燃油车型，WLTC综合油耗为5.98L/100km。在高速行驶的中后段，朗逸的动力提速略显不足。

在配置上，朗逸不仅具备常用的定速巡航、后驻车雷达、上坡辅助等基础功能，还额外配备了前方碰撞预警、主动刹车等驾驶辅助功能。秦PLUS DM-i在驾驶配置上只比朗逸多一个倒车影像，车机互联上支持OTA升级、语音识别控制系统、语音分区域唤醒等人机交互功能。

综合来看，秦PLUS DM-i在驾驶配置、空间上稍逊于朗逸，但在车机互联、动力输出以及内饰设计上更符合当下年轻化的市场。而朗逸凭借其宽敞的乘坐空间、安全加护的辅助配置以及大众品牌的保值率，更适合家庭使用。目前朗逸优惠后是7.9万（成都地区），秦PLUS DM-i优惠后是7.98万，两者价格相差不大。如果您注重外观内饰的年轻化及用车体验，秦PLUS DM-i会是不错的选择；而如果您家庭用车更看重空间乘坐及驾驶安全，选择朗逸会更加稳妥。