揽胜极光L:2.0T+9AT+四驱!开它上街,比奔驰、宝马还有面儿?

揽胜极光L:2.0T+9AT+四驱!开它上街,比奔驰、宝马还有面儿?

栗惠翮 2024-11-16 养车用车 378 次浏览 0个评论

揽胜极光L:2.0T+9AT+四驱!开它上街,比奔驰、宝马还有面儿?

标题: 探索小众格调:揽胜极光L 2.0T+9AT,比BBA更有面儿?

内容

揽胜极光L:2.0T+9AT+四驱!开它上街,比奔驰、宝马还有面儿?

厌倦满街的BBA?想要追求独特格调?那么,是否考虑过选择一辆路虎揽胜极光L呢?作为揽胜系列入门车型,它不仅继承了家族的高颜值基因,还迎合了国人的喜好,实现了轴距的加长。

揽胜极光L:2.0T+9AT+四驱!开它上街,比奔驰、宝马还有面儿?

2.0T+9AT,动力与平顺并存

揽胜极光L沿用了标轴版车型的动力总成,四驱系统为全系标配,并搭载第二代智能全地形反馈适应系统,提供多种驾驶模式。本次试驾的车型为极光L 249 PS R-Dynamic First edition 首发版,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率249马力,最大扭矩365牛·米,与之匹配的是9速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为8.2秒。

外观与内饰,细节彰显品质

前脸造型富有标志性的家族元素,“RANGE ROVER”字母标识醒目,LED日间行车灯样式独特。中网尺寸扩大,风格与揽胜星脉、揽胜运动等车型统一。轮圈采用类似花瓣状造型,与整车气质相得益彰。内饰设计语言一流,但在细节质感上仍有提升空间。

后排空间,不再是短板

加长160mm的轴距使后排乘坐空间显著改善,后排座椅靠背支持电动调节,这在同级别车型中较为罕见。高配车型可选装座椅加热功能。

写在最后

相比于同级产品,路虎揽胜极光L以其独特的设计感和小众调性成为了优势所在。在加长轴距后,它弥补了短板,后排空间不再是拒绝它的理由。从实用性角度考虑,它可能不是一款均衡的产品,但选择它更多的是源于感性而非理性,或许是因为一次不经意的邂逅,又或许是因为内心深处所向往的品牌情怀。

(揽胜极光L的官方指导价为38.98-47.58万元)

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