标题： 15万内入手豪华中大型车：凯迪拉克XTS的性价比之选

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想要用十多万买到一台豪华品牌的中大型车吗？答案是肯定的，比如2015款的凯迪拉克XTS。这款车型外观棱角分明，沉稳大气，在车流中拥有出色的辨识度。二手车价格适中，开出去也非常有面子！

凯迪拉克XTS自2013年初上市以来，市场接受度一直很高。在2015年3月，其销量接近7000台，甚至超越了奔驰E级的销量，展现了XTS车系的高光时刻。目前，二手车价格主要集中在15-16万左右，相比其他同期中大型轿车，价格上具备一定的优势。

“够气派”是许多人对凯迪拉克XTS的第一印象。大量的镀铬饰条加入并不显得浮夸，反而加强了美系车独有的气场。大灯内部的竖向日行灯设计个性，虽然主光源采用的是氙气+双光透镜的组合，但只有在18款车型上才升级为LED光源。

车身线条厚重，让XTS从侧面看起来十分敦实。与许多美系豪华轿车一样，XTS也采用了短前悬+长后悬的设计。不过，整个车身比例仍需改进，不如前置后驱的竞品们和谐。

车型轮胎规格为235/50 R18，铂金版则采用更大一号的245/45 R19轮胎，并且在轮圈表面采用抛光处理，呈现出非常抢眼的美系风格。

XTS的内饰设计同样出色，全系标配真皮中控台，搭配BOSE音响和全景天窗，为乘客提供了舒适的乘坐体验。内饰风格简洁有质感，大量的真皮搭配饰板勾勒出的豪华氛围，即便放在今天也不过时。

配置丰富是XTS的特点，顶配和次顶配车型（铂金版/豪华版）是我强烈推荐的。这两款车型的前排座椅都拥有加热和通风功能，并且后排也配备了座椅加热，为乘客提供了非常VIP的待遇。

另外，这两款车型还配备了方向盘加热、后排DVD娱乐系统、车道偏离预警系统、远程遥控启动和MRC电磁悬架。其中，MRC电磁悬架是XTS的亮点之一，它通过改变悬架的阻尼，实现“变软或变硬”的效果，为驾驶者带来不同的驾驶体验。

对于中大型轿车来说，空间是衡量其品质的重要指标。172cm的体验者坐入车内，前排还有一拳的头部空间。保持前排座椅位置不变，第二排还有三指的头部空间和三拳左右的腿部空间，可以说非常充裕。

XTS搭载的是一台2.0T发动机，配以6速手自一体变速箱，可输出269马力和400牛·米。账面参数漂亮，7.88秒破百也不慢，但另一方面它的油耗不能算“经济”，实测油耗为11.1L/100km。

总的来说，虽然XTS在新车期间就有大幅度的优惠，但花十五、六万买一台二手车仍然非常划算。与新车指导价相比，基本是4到5折后的价格，综合来讲性价比非常高。友情提示，顶配和次顶配的配置实在是高，推荐优先考虑这两款车型。