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近日，Jeep品牌再度带来惊喜，新一代大切诺基4xe在国内开启预售，预售价定格在65万元起。新车推出了远峰版和巅峰版两个版本，分别对应不同配置需求。作为换代车型，新大切诺基4xe以进口渠道引入，其动力系统搭载了由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，WLTC纯电续航里程达到了48公里。

新车特点

新大切诺基4xe延续了Jeep家族化的七孔式前格栅造型，搭配更多营造豪华感的哑光铝质感装饰。车尾采用了上窄下宽的设计，尾灯组也明显收窄，给人一种更加紧凑和时尚的感觉。侧面线条则凸显了力量与优雅的结合。内饰方面，新车采用了悬浮式多媒体显示屏，并可选装副驾驶交互屏，同时配备了更多皮质包裹和木纹饰板，豪华氛围浓厚。

内饰细节

新车的内饰设计同样出色，中控台侧面使用了金属拉丝质感饰板，并带有“SINCE 1941”字母标识。此外，新车还配备有19扬声器麦景图音响系统、抬头显示、前排座椅加热/通风/按摩/记忆、后排座椅加热/通风、方向盘加热/电动调节、后排手动遮阳帘、后排隐私玻璃等豪华配置。

动力系统

新大切诺基4xe搭载了插电混动系统，包含2.0T发动机和前/后双电机，系统综合功率276千瓦，系统综合扭矩637牛·米，动力参数与牧马人4xe车型一致。传动系统匹配8速自动变速箱，并提供了主动式双速分动箱和四轮独立空气悬架，具备5级高度调节，以及最大离地间隙268毫米，涉水深度610毫米等越野优势。

驾驶模式

与牧马人4xe类似，新大切诺基4xe同样提供了三种驾驶模式，包括混合动力（HYBRID）、电动（ELECTRIC）和e-SAVE，驾驶员可通过中控台左侧按键进行选择。在混合动力模式下，系统默认模式为2.0T发动机和电动机共同输出动力，并优先使用电机驱动。

车系历史

大切诺基自1993年首次亮相以来，一直是Jeep产品线的重要成员。从最初的ZJ代号的第一代车型，到第五代WL车型，大切诺基经历了多次迭代，并曾在国内实现国产。如今，新大切诺基4xe作为Jeep品牌新能源转型的代表作之一，展现了品牌对新能源市场的重视。

市场展望

在50万-70万元的SUV市场中，新大切诺基4xe将面对众多竞争对手，包括豪华品牌的奥迪Q6、林肯飞行家等，以及进口车型如新一代雷克萨斯RX、大众途锐等。考虑到新车的插电混动系统，其还将与奔驰EQC、奥迪e-tron等纯电动车型竞争。尽管在品牌定位和价格上可能无法突出优势，但Jeep品牌一直坚持的越野属性或许能成为其市场的一大卖点。

总结

新大切诺基4xe的预售标志着Jeep品牌在新能源领域迈出了重要一步。作为一款集合了豪华与越野性能的车型，新大切诺基4xe无疑将在竞争激烈的市场中占据一席之地。未来，如果Jeep能够进一步强调其越野属性，并引入更多符合中国消费者需求的车型，那么新大切诺基系列有望在豪华SUV市场中赢得更多关注。