在2024巴黎车展的璀璨光环下，标致E-408以其独特的魅力吸引了无数目光。作为现款标致408系列（国产车型为东风标致408X）的新增电动版车型，E-408无疑为标致的产品线注入了新的活力。它的推出，使得标致408系列海外市场的动力形式涵盖了燃油、油电混动、插电混动和纯电动四种，进一步彰显了标致在新能源领域的坚定步伐。

外观方面，E-408延续了燃油版车型的外观设计，细微之处流露出与众不同的风采。点阵式风格前格栅、獠牙式前灯组等外观细节，都彰显了标致家族的经典元素。不过，最引人注目的还是车尾“E-408”的尾标，它无声地宣告了这是一款纯电动版的车型。

目前，标致E-408提供ALLURE和GT两个款型，其中ALLURE售价为43900欧元（约合人民币34万元），GT售价为45900欧元（约合人民币36万元）。两款车型在前格栅内部细节设计上略有差异，GT车型在前排车门还增加了标致车标，进一步彰显了其高端定位。

在配置方面，GT车型装备水平在ALLURE之上，增加了矩阵式LED大灯、车内氛围灯、打孔皮质包裹方向盘、电动尾门和L2级驾驶辅助系统等高级配置，让驾驶体验更加卓越。

动力上，E-408搭载前置单电机，最大功率157千瓦，峰值扭矩为345牛·米。配备容量为58千瓦时的电池组，WLTP工况续航里程可达450公里。同时，使用功率为120千瓦的直流快充模式，可在30分钟从20%充至80%电量，为驾驶者带来极大的便利。

在国内市场，东风标致408X（指导价15.37万-17.97万元）已经为我们展现了标致408的魅力。未来，如果标致E-408能够引入国内，凭借其卓越的续航里程和丰富的配置，极有可能进入定价20万元以上的电动中型车市场，与极氪ZEEKR 007、小鹏P7、大众ID.7 VIZZION等车型展开激烈竞争。

让我们共同期待标致E-408在国内市场的表现，以及它如何为新能源中型车市场带来新的活力与惊喜。