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自从步入职场，买车一直是我的心愿。不是为了炫耀，只是希望能有一辆代步工具，让生活更加便捷。有车与没车，人的活动半径确实大不相同。然而，生活并非总如人意，工作的不稳定性与收入的波动，让我迟迟未能实现购车梦。我坚持全款购车，坚决不贷款，等待攒够预算再出手。

我的预算大约在11-13万，但并未设限过死，主要看手头的资金。在漫长的等待中，我关注了现代伊兰特、传祺影豹、长安UNI-V，但始终未能下定决心。直到某天，我走进了东风标致的4S店，偶遇了标致408。

标致408的外观设计充满了法国特色，新狮标与经典的泪眼LED日行灯相得益彰，扩散式镀铬格栅更是为整车增添了几分豪华感。尽管车身造型与老款保持一致，但改款车型有这样的设计也在情理之中。

进入车内，我被标致408的两辐方向盘所吸引，软皮材质与缝线工艺让人眼前一亮。经典的i-Cockpit唯我座舱风格，让人仿佛置身于驾驶舱之中。中控屏幕布局合理，操作起来毫无难度。只是中控台的塑料材质略显廉价，但考虑到价格，也算是情理之中。

标致408搭载了第四代360THP 1.5T四缸发动机，与爱信6速手自一体变速箱的完美结合，让驾驶更加顺畅。无论低速还是高速，动力都随叫随到，加速迅猛，让人不禁想多踩两脚油门。至于油耗，日常驾驶大约在每百公里7.2升左右，考虑到开空调等因素，也在情理之中。

在空间方面，标致408与老款保持一致，足够日常使用。身高1米7的男生，在前排座椅调整至舒适位置后，第二排腿部空间仍有余量。不过后排地台凸起较高，中间坐人时可能会感到局促。

尽管法系车在悬架调校上有所独到之处，但标致408的减振却偏硬。在减速带等不平整的路面上，颠簸感较为明显。但好处是过弯时侧倾较小，提供了不错的操控性。另外，中控台部位偶尔会有异响，这可能是装配问题所致。

总的来说，标致408作为一款家用车，尽管存在一些小问题，但整体表现还是合格的。今年5月底，东风标致推出了限量200台的408京龙版，售价仅为6.97万元。在这个价位上，无论是舒适性还是性价比，相比新能源汽车都很有优势。而且考虑到自己的使用情况，整体使用费用与新能源车辆相差无几。

买车决策最终还是要取决于个人的需求和钱包厚度。对于像我一样主要用于日常通勤的人，6.97万元的标致408或许是一个不错的选择。