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丰田皇冠陆放，曾经是丰田品牌在华的一颗璀璨明珠，但随着时间的流转，这颗明珠的荣光逐渐黯淡。自2019年第十四代丰田皇冠轿车停产，第十五代皇冠轿车不再引入国内市场后，皇冠品牌在中国市场便逐渐淡出了人们的视线。然而，随着国内中大型SUV市场的火爆，丰田看到了新的商机。
作为丰田品牌在中国市场的特供车型，皇冠陆放应运而生。这款加长版的“汉兰达”迅速在市场中占据了一席之地，被视为丰田最贵的特供车。然而，随着时间的推移，皇冠陆放的价格却出现了戏剧性的跳水。
三年前，皇冠陆放混动四驱顶配版的落地价高达45万，这一价格足以与宝马X3、奥迪Q5L等豪华品牌车型相媲美。然而，如今这款车的落地价已经暴跌至24万，短短三年内，价格缩水近20万。这一变化让人不禁要问，皇冠陆放究竟经历了什么？
从外观上看，皇冠陆放的设计确实大气，商务感强，能够撑得起一定的门面。然而，内饰却几乎都是硬塑料，动力表现一般，高速噪音大，二手保值率更是稀碎，这与丰田品牌一贯的保值神话形成了鲜明对比。
在试驾过程中，我也感受到了这款车的不足。当车速稍快时，可以明显听到2.5L自吸发动机在吼，整个车身都在抖动。这样的驾驶体验，与三年前加价3万、落地45万的神车相差甚远。
在我看来，日系车的选择应当根据自身经济条件来决定。对于普通消费者来说，选择10万元以下的卡罗拉、雷凌作为代步车，或者选择9万以内的丰田锋兰达，都是不错的选择。如果经济条件允许，并且想要追求更高的品质和驾驶体验，那么可以选择丰田的2.0L自吸发动机车型，主打开不坏，动力也够用，油耗也不高。
然而，对于超过30万的皇冠陆放，其机械素质和配置都显得较为一般，性价比不高。这款车的价格跳水，也反映了其在中国市场逐渐失去豪华属性的现实。
回顾皇冠陆放的历史，从曾经的豪华品牌到如今的价格跳水，其背后的原因是多方面的。对于消费者来说，选择一款车，不仅要考虑价格，更要考虑其品质、性价比以及是否符合自己的需求。而对于汽车品牌来说，如何在竞争激烈的市场中保持自己的品牌价值和市场地位，也是值得深思的问题。
