尽管当下舆论的焦点几乎都在新能源车，但燃油车在我国市场仍然具有强大的刚需型需求。特别是在下沉市场，对燃油车的需求尤为强烈。而在这个价位区间，奇瑞瑞虎8PLUS无疑是竞争力最强的车款之一。

9月10日，奇瑞汽车正式发布中期改款版瑞虎8PLUS。新车为现有车型的中期改款版，为燃油中型SUV，指导价区间10.99-15.99万元，相比现售版本均有一定程度的价格下调。加量还降价，这款改款车型到底有哪些不一样呢？

中期改款版瑞虎8PLUS相比现款车不仅外观内饰都有改动，连尺寸都放大了一些。新车外观尺寸4715x1860x1745mm，轴距2710mm。新车采用了全新的外观设计语言，前灯组变为分体式灯组设计且LED灯珠亮度更高，前格栅尺寸更大，前灯组下方的进气部分也变得更大，整辆车的前脸显得更有气场感。车尾细节设计有所改动的同时，尾灯组也换成了时下流行的连体式灯组。内饰的变化更大，几乎可以说是整个内饰全换掉了。分体式屏幕设计、双色中控台，再加上更有质感的整体内饰氛围，新款瑞虎8PLUS的内饰完全是更高端车型的既视感。

车机的变化也很大，8155芯片，新一代的智能车机，5G基带，基本上属于当下15万级的主流配置水平。作为一台定价更亲民的车型，新款瑞虎8PLUS在车机这块给用户的体验提升感是非常明显的。

动力方面，新车搭载了1.6T及2.0T两款发动机，其中在新车的5个版本中，有4个版本用的是1.6T机器，只有顶配用的才是2.0T。1.6T机器最大马力197匹，搭配7速湿式双离合变速箱，而2.0T版本最大马力254匹，搭配8AT变速箱。

对于消费者来说，我们更推荐大家选择次低配版，即290TGDI DCT舒适型。这个版本和最低配版相比，多了不少配置，包括360度全景倒车影像、透明底盘、4个摄像头、功能更多的外后视镜、8155芯片、主驾电动调节、8喇叭索尼音响。而和价格更高的其他版本相比，尽管这个版本也缺失了部分配置，但对于用户感知强烈的配置在这个版本上基本上都有，并没有比较重大的功能缺失。

在竞争对手方面，新款瑞虎8PLUS的主要竞争对手为新一代传祺GS4、新一代哈弗H6这两位老对手，同时尚未上市的新一代长安CS75PLUS也是一位足够强悍的竞争对手。与这些车型相比，瑞虎8PLUS的主要竞争点在于配置、内饰质感和车内空间方面。这些都是这个价位消费者非常关注的方面。另外，奇瑞的底盘功力也是这款车很重要的竞争力点。

总的来说，新款奇瑞瑞虎8PLUS凭借其出色的性价比、丰富的配置、高端的内饰设计以及可靠的奇瑞底盘，无疑将在10-11万级燃油SUV市场中树立新的标杆，为消费者带来全新的驾驶体验。