图/文：懂车帝原创 王博 张凯

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2022款雪佛兰探界者轻混动

就在不久前，2022款雪佛兰探界者正式上新，作为中期改款后的年度款车型，它在价格维持不变的基础上，对2.0T动力系统及智能配置进行了升级。体验的这款2022款探界者轻混 550T RS9AT 四驱智能捍界版作为全系顶配，集合了最新升级的48V轻混动力系统和全新一代MyLink+智能车载互联系统等装备。那么，这次升级对于实际用车体验有多少改变？接下来带您一探究竟。

外观感受：黑化套件与家族化设计

在一系列“黑化”套件的加持下，这台车的运动属性更为突出，也更符合当下的流行趋势。与此同时，2022款探界者的前脸采用最新的家族化设计，视觉感受较为厚重。

这台顶配探界者的外观细节也是很有“科技感”的。例如，分体式LED头灯让车头很有精气神，集成在后视镜上的前视ADAS摄像头能够为这台车提供碰撞预警、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能所需要的视频数据，主驾驶车窗上的安吉星标志则告诉你这台车能够实现异地上锁、解锁车门、远程启动等功能。

内饰感受：保守中的小激情

车内部分，如果用90后对于“大屏+触摸操作”的思维来审视顶配探界者，物理按键依旧繁多，视觉感受会稍微有些凌乱。好在是有一些钢琴烤漆与红色缝线的点缀，让内饰氛围能够活跃一些。全景天窗一直延伸到后排乘客头部上方，采光效果似乎是车辆内部最大的亮点。

配置部分：丰富但有失细节

在功能配置方面，这台顶配车型较为丰富。比如在常用功能上，支持自动空调、自动雨刷、自动大灯、Apple CarPlay、百度CarLife，同时还有Type-C、USB接口，以及150瓦功率的电源输出。与此同时，全新一代MyLink+智能车载互联系统支持连续对话，通过语音即可完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等操作。

在舒适配置上，前排座椅均支持加热、通风和腰部调节。在智能配置上，拥有自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统等主被动安全配置。在娱乐功能方面，支持智能家居控制和丰富的车载APP，并且还有BOSE音响。

中型SUV的空间表现

探界者前排座椅很宽大，同时填充物偏硬包裹感不强，整体乘坐舒适性表现一般。不过前排座椅支持通风、加热，配置表现令人满意。将前排座椅调整到适合体验者（身高178厘米）驾驶坐姿，头部空间一拳，表现较为宽裕。后排座椅填充物和前排一样偏硬，坐垫长度相比前排偏短，对于大腿承托不是很强。不过坐垫高度和角度做到了令人满意，坐上去没有蜷缩的感觉，乘坐感受不会觉得很不舒服。

前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间一拳，腿部空间两拳。对于一辆中型SUV来说，乘坐空间表现在同级别车型中不占优势。探界者中间地板纯平，五人满载情况下，坐在后排中间乘客不会觉得不适，这样的表现值得肯定。

动力表现值得肯定

探界者搭载第八代Ecotec LSY 2.0T发动机，带有可变缸技术。新款车型最大变化在于装配48V轻混系统，该系统电机峰值功率10千瓦，峰值扭矩50牛·米。发动机最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，车辆采用9速手自一体变速箱，同时试驾车还带有四驱系统。

就车辆实际驾驶感受来说，油门响应比较积极，开起来感觉很轻快，车速总会不经意间向上提升。9AT变速箱的表现让人挑不出太多毛病，总是可以给开车的人找到合适挡位，尽可能保持更好的燃油经济性。48V轻混系统对车辆起步能提供一定动力帮助，同时就感官感受来说，车辆启停时响应变得更快，而且抖动变得更小。

代际关系/竞争对手/市场环境

作为雪佛兰旗下中型SUV，探界者目前已发展至第三代车型，本次试驾的探界者 2022款轻混 550T RS 9AT 四驱智能捍界版，属于国产第三代探界者中期改款后的年度改款车型。同级车型包括大众途观L/探岳、别克昂科威、标致5008等车型。

编辑点评

20万元预算考虑合资中型SUV，想要拥有实用空间、不错动力，对日常用车的舒适性配置比较在意，探界者确实能吸引到一定消费者关注的目光。同时结合16.99万-23.99万元的厂商指导价来看，这台车的性价比表现较比同级车型也具有一定优势。不过值得注意的是探界者在档次感、行驶品质方面表现稍差，如果购车关注点在这些方面，建议您实际前往当地4S店试驾体验一下。