玩车弟通过咨询天津的部分大众4S店了解到，要想以如此低的价格提车，消费者必须满足一系列的附加条件。这些条件包括店内贷款、店内保险、置换等，有些4S店甚至要求消费者购买精品和装饰，甚至延长保修期。虽然价格有所降低，但想要以8.89万的价格购买速腾似乎并不简单。
“用价格换取销量”是许多车企常用的策略，而大众速腾这次大幅度降价正是为了保持自己的销量。在当前的汽车工业市场阶段，这代表着大众正面临严峻的挑战，这种降价方式非常必要。毕竟，在今年二月的销售排行榜中，“同门兄弟”朗逸已经从原来的前三名暴跌至第十名。
对于大众来说，朗逸的暴跌无疑是一个巨大的打击。但既然已经走到了这一步，也许是时候培养一个能够接替朗逸的“二号选手”了。速腾和宝来作为后备力量登场，大众必将采取措施保持自己的市场地位。毕竟，降价这种策略他们已经不是第一次使用了。
在中国汽车市场的激烈竞争中，合资汽车品牌在国产汽车的压力下纷纷降价。有人认为，合资车通过降低产品质量来降低成本，但实际上，合资汽车正在通过在中国进行本地化生产来解决成本问题，大众汽车已经采用了这种方法。
例如，在供应商选择方面，各合资品牌的零件都相对稳定，但价格过高。大众通过培训中国本地供应商制造零件，只要符合质量标准，就立马采用。这样一来，所有大众汽车都降低了成本并提高了效率。
然而，对于大众经销商来说，他们同样希望从市场背景中获得尽可能多的利润。也就是说，尽管速腾的价格已经降低，但经销商通过要求消费者在店内进行保险、注册或购买装饰品来获利。这样一来，消费者无法以实际的促销价格提车，反而可能导致恶性循环。
总结来说，大众速腾在天津地区的降价策略确实吸引了不少消费者的目光，但要想真正以低价提车，还需满足一系列附加条件。此外，大众汽车在中国市场的本土化生产已经降低了成本，提高了效率，这对于消费者来说是一个好消息。然而，经销商的盈利方式也值得我们关注，避免陷入恶性循环。购买大众速腾还需谨慎考虑，综合权衡利弊。
