新车 | 售17.98万元起,1.5T/2.0升插电混动,全新本田雅阁上市

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攀学攒 2024-11-13 行业热点 697 次浏览 0个评论

新车 | 售17.98万元起,1.5T/2.0升插电混动,全新本田雅阁上市

全新本田雅阁:1.5T与2.0升插电混动,豪华之选

文:懂车帝原创 许博

新车 | 售17.98万元起,1.5T/2.0升插电混动,全新本田雅阁上市

[懂车帝原创 产品] 5月20日,广汽本田旗下中型轿车——新一代雅阁正式上市,共推出7款配置车型,其中燃油版车型4款、插混车型3款,官方指导价为17.98万-25.88万元。作为该系列车型的第十一代产品,新一代雅阁不仅在外观和内饰方面采用了本田最新的家族式设计语言,动力方面除了搭载1.5T发动机的燃油版本外,还提供了搭载第四代本田i-MMD混动系统的PHEV(插电式混合动力)版本,该版本的动力系统由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成。

新一代雅阁:外观与内饰的双重升级

新一代雅阁前脸采用本田家族最新设计语言,其前格栅造型从大嘴式调整为小尺寸六边形设计,并且插电混动版车型在车标中融入蓝色元素,彰显其电气化身份。车身尺寸方面,新一代雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米,轴距为2830毫米,除车身长度相较老款增加74毫米外,其他数据保持不变。

内饰方面,新一代雅阁采用与思域、CR-V类似的最新家族式内饰风格,包括贯穿式空调出风口、悬浮式全液晶仪表/中控屏等。其中,插电混动版车型配备按键式换挡机构,提升了整体内饰的科技感和豪华感。

动力系统:1.5T与2.0升插电混动的完美融合

新一代雅阁提供两套动力系统可选。其中,260TURBO车型搭载1.5升涡轮增压发动机,最大功率141千瓦,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。而e:PHEV车型则搭载一套由2.0升自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为148马力,峰值扭矩为182牛·米;前置单电机的最大功率为184马力,峰值扭矩为335牛·米;传动系统匹配的是E-CVT变速箱。电池方面,新一代雅阁e:PHEV配备容量为17.7千瓦时的电池组,WLTC工况纯电续航里程为82公里。

购车政策与内饰配置

购车政策与内饰配置同样诱人。新一代雅阁提供了丰富的购车政策,如分期付款、置换补贴等,为消费者提供了更多选择。内饰方面,无论是燃油版车型还是插电式混合动力车型,均有提供搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统的配置版本,该系统可实现自适应巡航、车道居中保持等功能。

总结

新一代本田雅阁凭借其出色的外观设计、豪华的内饰配置以及强大的动力系统,无疑将在中型轿车市场中占据一席之地。对于消费者来说,无论是追求驾驶乐趣的燃油版车型,还是注重环保与节能的插电式混合动力车型,新一代雅阁都能满足其需求。而丰富的购车政策与内饰配置,更是为消费者提供了更多选择的空间。

图片展示

图片1:广汽本田全新雅阁售价 图片2:购车政策 图片3:新一代雅阁260TURBO 旗舰版 图片4:新一代雅阁e:PHEV 高配版 图片5:2022款雅阁 锐·混动 2.0升 幻夜·锐尊版 图片6:插电混动版车型在车标中融入蓝色元素 图片7:新一代雅阁260TURBO 旗舰版 图片8:新一代雅阁e:PHEV 高配版,充电接口位于左前翼子板区域 图片9:2022款雅阁 锐·混动 2.0升 幻夜·锐尊版 图片10:新老雅阁车身尺寸对比 图片11:新一代雅阁260TURBO 旗舰版 图片12:新一代雅阁e:PHEV 高配版 图片13:2022款雅阁 锐·混动 2.0升 幻夜·锐尊版 图片14:新一代雅阁260TURBO 旗舰版内饰 图片15:新一代雅阁e:PHEV 高配版内饰 图片16:此前实拍车型配备12扬声器BOSE音响系统 图片17:后排空间 图片18:260TURBO车型发动机舱 图片19:e:PHEV车型发动机舱 图片20:插电混动版车型充电口位于左前翼子板

特别提示

此前,我们已对新一代本田雅阁进行了开放道路试驾,更多试驾详情,欢迎点击查看:全新雅阁新增插电版本,i-MMD与DM-i迎来正面对决。

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