以下是对您提供的文章进行润色和优化的版本：

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，上汽通用雪佛兰品牌宣布，其纯电动探界者EV将于4月25日开幕的2024北京车展上正式发布。作为雪佛兰品牌国产的首款基于通用汽车纯电动奥特能平台打造的车型，探界者EV将提供单电机两驱和双电机四驱版，续航里程在510公里至620公里之间，为消费者带来前所未有的驾驶体验。

图片描述：探界者EV两驱/四驱版本

以上配图为150千瓦车型

以上配图为180千瓦车型

以上为国产探界者EV RS车型

探界者EV在2022北美车展上首次亮相，尽管其命名延续自当前的燃油版车型，但这款车是基于通用汽车纯电奥特能平台开发，绝非“油改电”车型。在国内市场，探界者EV同样提供两驱常规版和运动风格RS版，其中RS版配备黑化外观套件，并提供尺寸更大的20英寸轮辋（两驱版配备19英寸轮辋）。

预计国产探界者EV低配版不提供天窗和后排隐私玻璃

车身尺寸方面，国产探界者EV两驱车型长宽高分别为4845/1913/1644毫米，轴距为2954毫米，其轴距与别克E5一致，在国内市场将具有电动中大型SUV定位。

以上为美版探界者EV内饰

目前，国产探界者EV内饰部分暂未曝光。参考此前亮相的美版车型来看，探界者EV内饰风格与雪佛兰燃油车型类似，提供连体式大屏和圆形空调出风口，并且该车方向盘多功能按键和空调控制区均为实体按键，方向盘上部的指示灯表明探界者EV还将配备Super Cruise超级辅助驾驶系统。

低功率长续航版

高功率标准续航版

根据此前曝光的工信部申报信息，国产探界者EV两驱版可提供65千瓦时和79.7千瓦时两种容量的电池。其中，容量为65千瓦时的电池种类为磷酸铁锂电池，容量为79.7千瓦时的电池种类为三元锂电池。

在动力方面，国产探界者EV两驱版电动机最大功率分为150千瓦和180千瓦两种，150千瓦车型匹配79.7千瓦时的三元锂电池，续航里程为620公里，可简单理解为低功率长续航版；180千瓦车型匹配65千瓦时的磷酸铁锂电池，续航里程为510公里，可简单理解为高功率标准续航版。

国产雪佛兰探界者EV RS车型信息

除单电机两驱版车型外，国产探界者EV还可提供双电机四驱版，该车被定名为探界者EV RS，可将其简单理解为四驱高性能版。这款车前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦。整备质量为2260公斤，其中动力电池总质量为523公斤，电池容量与两驱低功率长续航版一致为79.7千瓦时，不过续航里程有所降低为600公里。

新一代探界者PHEV版

国产巡领者2.0T HEV 两驱低配 8座

雪佛兰TAHOE太浩Z71

结合之前的报道，雪佛兰品牌2024年在国内市场有望迎来产品大年，具体车型包括新一代探界者（除燃油版外，新增PHEV插电混动版）、探界者EV和新一代雪佛兰巡领者（Traverse）。通用汽车高端进口车平台道朗格将引入雪佛兰大型SUV TAHOE太浩。

此前，上汽通用雪佛兰市场营销部部长周鹏表示，2023年对于雪佛兰品牌压力更大一些，并且上汽通用雪佛兰在这一年重新进行了产品布局、渠道整理和技术路线规划，2024年雪佛兰在国内将迎来“破局之年”。