2020年丰田卡罗拉，作为卡罗拉的第12代产品，是经济型入门级轿车中的翘楚，凭借其可靠性在全球范围内广受欢迎。自1966年以来，这款车型已售出超过4410万辆，这个数字超过了F-150（4000万辆）和大众高尔夫（3300万辆）。丰田对轿车市场充满信心，全新设计的2020年丰田卡罗拉旨在吸引包括雪佛兰科鲁兹和福特福克斯在内的潜在买家。

2020 Toyota Corolla的设计无疑是迄今为止最为出色的版本。它基于一个全新的平台，该平台优先考虑了体面的驾驶体验。丰田的目标是通过更快的转向，更先进的多连杆后悬架和更低的重心，为驾驶者带来更为流畅和稳定的驾驶体验。我的测试车型采用了巴塞罗那红金属漆，配备精美的轮辋和横滨低调轮胎，看起来非常酷炫。

新车系分为运动型和主流型，SE和XSE涵盖了运动型，而L，LE和XLE则构成了更为主流的产品线。此外，还有LE混合动力车，其城市间行驶最高可提供53 mpg的油耗表现。

我的2020年丰田Corolla XSE测试车型已配备了一系列高端配置，包括带有JBL扬声器和低音炮的动态导航套件（价值1,715美元）以及自适应前照灯（价值450美元）。这款车的售价为28,845美元，包括目的地费用。我可能会取消这些选项，并坚持25,725美元的基本价格。

这款车型提供了三种发动机选择。L，LE和XLE配备了1.8升直列四缸发动机，可输出139马力和126磅/英尺的扭矩。SE和XSE则采用了更为强劲的2.0升四缸发动机，输出功率为169马力和151磅/英尺。混合动力车则将1.8升发动机与电动机相结合，总功率为121马力，扭矩为105磅/英尺。

所有动力总成都配备了无级变速箱，经过调整使其更具运动性，并在SE和XSE中配备了实际的第一挡，从而改善了脱机性能。

坦白地说，丰田在Yaris GR车型上的出色表现让我们对Corolla GR车型抱有极高的期待。因此，当这款车型的实际表现超乎预期时，我们并不感到意外。XSE的底盘感觉非常紧实，能够以合理的速度通过转弯，表现出最小的转向不足。转向非常出色，车轮传递了道路感觉，而且体验很好，比我预期的要好得多。横滨Avid 225 / 40R-18s抓地力好，发出的声音很小，制动器渐进且无衰减。

唯一的遗憾是，这款车型的动力还有很大的提升空间，尤其是考虑到其运动风格。其主要竞争对手思域已经采用了涡轮增压4缸发动机，丰田或许也应该考虑在这款车型上安装涡轮增压发动机。

卡罗拉现在的座椅位置降低了25毫米，从而营造出运动的感觉。人造皮革运动型座椅看起来很棒，并且在所有正确的地方都非常有支撑作用，至少对于驾驶员而言，丰田坚持不允许乘客升高或降低座椅。

丰田提供了您期望的所有内饰，其中包括Apple Car Play和Amazon Alexa功能，但令人惊讶的是没有Android Auto。丰田的Safety Sense 2.0包括具有行人检测功能的预碰撞系统，日光下的自行车检测功能，全速范围动态雷达以及带转向辅助功能的车道偏离警报。

XSE具有一个8英寸中央触摸屏，该触摸屏易于操作并且对输入作出快速反应，是的，如果您遇到触摸屏挑战，它也有物理按钮。

总体而言，内饰的制作工艺非常好，并采用了入门级小型车无法企及的柔软触感材料，与去年的内饰相比，内饰有了很大的改进。

2020年丰田卡罗拉是一款对以前版本的巨大改进，其外观设计出色，并且鉴于丰田的声誉，它应能为您提供多年可靠的服务。

2020年丰田卡罗拉

• 布局：前发动机，前轮驱动，5人座，4门轿车
• 发动机：DOHC 16气门2.0升直列4
• 功率：169 hp
• 扭矩：151-磅-英尺@ 4,800 rpm
• 变速箱：自动无级变速
• 0-60英里/小时：8.0秒

优点：内饰得到了很大改善，操纵感十足，造型优美

缺点：4缸发动机动力一般