这是一款超乎中国消费者想象的新车，全新一代车型已在海外经过实测，有望明年正式亮相。在国内，两厢车型已逐渐沦为小众市场，马自达3 昂克赛拉的两厢版本也未能引进，取而代之的是CX-30这样的SUV。然而，在这样的大背景下，东风本田依然决定引进国产两厢版本的本田思域（下称思域HATCHBACK）。日前，它已正式上市销售，官方指导价为14.39-16.69万。

这款思域HATCHBACK，仅凭其原厂设计的包围，就足以吸引眼球。它借鉴了思域Type-R的设计元素，比现款三厢车型更为运动，给人一种近似改装车的既视感。新车原厂就配备了前铲、侧裙、尾唇，以及略显夸张的双尾部扰流板，还有中置双出式排气，无疑增加了其运动感。

外观方面，这款思域HATCHBACK的设计凸显了其个性与流畅。不少思域车主都期望能进行改装，但这款车型的原厂设计已经足够令人心动。教授甚至想，如果省去改装费用，这款近似改装姿态的思域HATCHBACK，至少能为车主省下8千元的改装费用。

内饰方面，它与三厢版本完全相同，采用了典型的T字型布局，即使是如今看起来依然非常出色的设计。而且，它最大的不同在于增加了金属踏板，更添战斗气息。

空间方面，由于溜背造型，两厢版本在头部空间上略逊于三厢版本，但腿部空间依然宽敞，毕竟轴距达到了2700mm。而它的悬架设计，保证了其运动性，同时也确保了后排空间的舒适性。

动力上，新车仅提供1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米（手动挡车型为226牛·米）。新车依然提供6MT以及CVT变速箱，而且6MT车型并非入门版，而是带有主动安全配置的。

这次本田思域HATCHBACK共推出四款车型，包括了一款手动挡车型以及三款自动挡车型，官方售价为14.39-16.69万。与三厢版本相比，价格略高，但考虑到其更为动感的外观和驾驶体验，它更适合追求个性和驾驶乐趣的年轻人。

对于动力总成的选择，如果你追求驾驶乐趣，那么6MT手动挡版本无疑是首选。这款车型不仅配置丰富，还带有电动天窗、LED大灯、主动刹车、ACC自适应巡航等配置，而且未来在二手车市场上也有更高的价值。

如果你更倾向于家用，那么CVT自动挡版本也是不错的选择。其中，最低配的CVT新锐控版已经足够满足大多数家庭的需求，而且价格更为亲民。

总的来说，这款本田思域HATCHBACK为沉寂的合资紧凑型市场注入了新的活力，无疑是近年来最能让年轻人兴奋的车型之一。它满足了那些期望引进两厢版本的消费者的需求，也回应了网络上“你引进我就买”的呼声。对于年轻人来说，这可能是纯电潮流来临前最后一次体验纯正驾驶乐趣的机会。