全球首富马斯克一直以来的愿景，便是打造一款能够完美平衡家庭出行需求、环保理念和卓越性能的纯电动汽车。Model Y，作为这一愿景的实物化呈现，不仅继承了特斯拉一贯的前卫设计，更在续航能力和自动驾驶技术上取得了显著的突破。全球销冠的荣誉，更是对Model Y实力的有力证明。这辆Model Y 2021款 长续航全轮驱动版，作为早期推出的车型，已经行驶了6.6万公里，现报价为17.2万，这个价格可谓相当合理。

基本信息

这辆Model Y 2021款 长续航全轮驱动版，定位为中型SUV，车身外观颜色为深灰色，内饰则是浅色调。累计行驶里程是6.60万公里，符合新能源排放标准。车源地和上牌地均在北京，初次上牌时间为2021年01月，之后过户2次。新车含税价为34.88万，而现在的二手车报价是17.20万，这意味着仅仅3年多的时间里，车主已经享受了超过17.68万的差价。

检测报告

我们的平台对Model Y 2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D5进行了全面的检测，生成了完整的全车深度检测报告。消费者可以通过这份报告，对车辆的状况进行全方位的了解。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，仅存在轻微的瑕疵。具体来说，左后翼子板经过喷漆修复，呈现出轻微的钣金痕迹；左车顶边梁经过喷漆修复，这项修复主要是为了提升车辆外观的美观程度，对车身结构强度和安全性能无不良影响；主驾座椅滑轨和副驾座椅滑轨有轻微的锈蚀现象，但并非泡水导致，不会对车辆的性能和安全性产生负面影响。

在车况方面，除了外观、内饰功能的检测，买家们更为关注的是这辆车是否为“三非”车辆，即非重大事故、非火烧、非水泡。因为这类车辆往往存在较大的安全隐患。不过，您可以放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确认它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

Model Y 2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D5的配置相当丰富，包括全速自适应巡航、L2辅助驾驶、方向盘记忆、第二排电动调节和车联网等功能。在安全配置上，更是配备了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，以及6个安全气囊，被动安全配置优于89%同级车。

全速自适应巡航系统（ACC）可以在各种行驶条件下为驾驶者提供便利，无论是繁忙的市区街道还是宽阔的高速公路，都能根据驾驶者设定的速度和与前车的距离，自动调节车速，保持安全距离，有效减轻驾驶疲劳，提升驾驶体验。

方向盘记忆功能则确保每位驾驶者都能快速、准确地获得最舒适的驾驶姿势，提高驾驶的安全性和舒适性。

在动力方面，最大功率达到317kW，最大扭矩为545N·m，百公里加速时间仅为5s，整体动力表现非常出色，优于89%同级车。电池容量为76kWh，纯电续航为594公里（工信部标准），同样优于同级车。

内饰

通过实拍图，我们可以清晰地看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

Model Y 2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D5在二手车市场上的售价区间是15.02万-18.15万，现报价为17.2万，处于合理范围内。同时，由于过户次数较多，会对最终的售价产生一定影响。

据估算，Model Y 2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D5的用车成本为29053元/年。考虑到原价超过三十万，这样的用车成本也属合理。

优势与缺点

优势：Model Y作为全球销冠车型，知名度高，市场欢迎度高，保值率也高。车子行驶里程较少，技术先进，配置丰富。用车成本低，进一步降低了使用成本。

缺点：作为早期款车型，外观内饰稍显落后，与最新款车型相比，可能缺乏一些新鲜感。定价属于市场行情价，没有太大的惊喜。新能源车型后期会面临电池衰减的问题，需要考虑到这一因素。

特斯拉Model Y之所以能够成为全球销冠，自然有其独特之处。作为一款纯电动SUV，它不仅拥有出色的续航能力，还具备强劲的动力和宽敞的空间。这款Model Y 2021款 长续航全轮驱动版，虽然开了3年，但整体车况保持良好，没有大事故，也没有水泡火烧，定价17.2万属于市场行情价。然而，考虑到后期电池衰减这一因素，购买时还需综合考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。