大家好，我是检车家老司机，老张，一个在二手车检测行业摸爬滚打多年的资深检测师。今天我要与大家分享的是一款在国内市场上备受追捧的车型——丰田埃尔法。这款车在其原产地可能只是普通MPV的代名词，但到了国内，它摇身一变成为了高端豪华MPV的代名词，售价更是高达70万，并且提车时还需要加价30万，成为了一款名副其实的百万级别豪车。

但话说回来，老张认为，除了早期这款车在香港被众多明星所青睐，形成了一定的车型形象外，其在国内高端MPV市场的热销，还有一个重要原因——那就是传统豪华品牌中，真正的豪华MPV并不多。宝马、奥迪不生产MPV，而奔驰旗下的MPV又确实不尽如人意。威霆和V级使用的是货车底盘，舒适性自然大打折扣。这导致埃尔法在高端豪华MPV市场中，一直独占鳌头。

然而，近年来，随着国产车的崛起，像极氪009和腾势D9这样的国产MPV也崭露头角，我原以为埃尔法的加价情况会有所缓解，但看来还是我多虑了。最近，我受一位客户大哥的委托，检测了一辆2015款丰田埃尔法，这款车在2017年6月上牌，表显里程仅1.8万公里，新车指导价81.4万，如今7年过去了，卖家报价居然还要71万！这价格确实让我大吃一惊。

客户大哥表示，购买埃尔法一方面是追求舒适性和豪华感，另一方面，对于一些特定的场所，埃尔法似乎成了入场券，没有它，似乎就无法踏入那个圈子。但客户大哥也提到，他并不想花费100多万购买一款四缸的新款埃尔法，因此选择了这款老款的3.5L版本。尽管是二手车，但客户大哥发现这款车的保值率依然极高，且这款车还是V6发动机，这让他心里稍微有些安慰。

不过，7年的二手车才行驶了一万多公里，还是一款商务接待偏多的MPV，大哥不免担心里程数是否真实。于是，他找到了我，希望我能够为他全面检测这辆车。

经过一系列检测，我发现这辆车的外观、内饰和机械部件都保养得非常好，没有明显的磨损和损伤。车辆底盘的悬挂系统虽然有些许生锈，但并没有影响到车辆的安全性和性能。然而，对于这样的二手车，我个人认为其售价71万确实偏高。同款同配置的丰田埃尔法在网上的报价大约在50多万，这款车的里程数虽然低，但考虑到其已经使用了7年，我认为其售价在60万左右应该更为合理。

那么，客户大哥是否应该购买这辆丰田埃尔法呢？这就需要他根据自己的实际需求和预算来权衡了。但无论如何，老张我都会为他提供最真实、最客观的车辆信息，帮助他做出明智的购车决策。