新车 | 国内曾售42.8万起,大众迈特威T6.1将停产,迈特威T7或入华

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时淑鑫 2024-12-12 汽车头条 865 次浏览 0个评论
新车 | 国内曾售42.8万起,大众迈特威T6.1将停产,迈特威T7或入华

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海外Transporter 6.1 Caravelle,国内可视为凯路威T6.1

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海外Transporter 6.1 Kombi

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海外Transporter 6.1 Panel Van厢货版

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海外Transporter 6.1露营车

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海外Transporter 7 Multivan,可视为迈特威T7

外媒透露,计划在2024年停产的迈特威(Multivan)、凯路威(Caravelle)和露营车(California)均属于大众商用车Transporter系列的第六代中期改款车型,车型代号为T6.1。尽管大众在2021年6月就已发布Transporter第七代(T7)车型,不过由于T7采用MQB平台开发,大众表示该平台并非商用车架构,因此T7仅推出了MPV定位的Multivan版本。

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海外Transporter 7 Multivan

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海外Transporter 7 Multivan

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海外Transporter 6.1 Panel Van厢货版

T6.1与T7保持着新老同堂的产品策略,T6.1主要生产商用属性的客运车型凯路威(Caravelle)、货运属性的Kombi/Panel Van(厢货),以及露营车(California)。

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ID.Buzz

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ID.Buzz Cargo厢货版

随着大众新能源战略的不断推进,未来大众T6.1系列承担的商用货运属性车型将由ID. Buzz Cargo取代,并且ID. Buzz系列有望在2026年推出露营车(California)版本。在MPV和客运市场则主要由T7 Multivan和ID. Buzz共同承担。

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以上配图为ID.Buzz Cargo厢货版官图

目前,我们从大众德国商用车官网获悉,ID. Buzz Cargo车型已经上市,指导价为54430欧元起(约合人民币40万元起)。对比来看,T6.1 Panel Van(厢货)指导价为39252欧元起(约合人民币29万元起)。外媒透露,T6.1系列目前在欧洲经销商仍在正常接收订单,预计该系列将在2024年中停止接单,并停止生产。

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曾在国内销售的进口大众2018款 迈特威 2.0TSI 四驱悠享版 7座

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2019款 凯路威 2.0TSI 四驱舒适版 7座

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以上配图为此前在国内曝光的迈特威T7实车图

从2020年开始,大众第六代Transporter系列的迈特威(Multivan T6)和凯路威(Caravelle T6)车型在国内就已停售,并且由于此后的中期改款车型T6.1系列仅提供柴油版,因此导致迈特威和凯路威的T6.1车型没有引入国内。此前,迈特威T7实车已在国内曝光,未来该车很有可能在国内市场推出。

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