日产途乐在平行进口越野车市场中，一直拥有着令人瞩目的销量地位。然而，尽管“小途乐”途达同样具备出色的性价比，它在国内市场却难以获得广泛的认可。尽管其售价不到20万元，配备2.5L+7AT带大梁，并拥有比普拉多更为魁梧的身材，途达却仅能在月销中取得千台的尴尬成绩。

然而，海外市场最近发布了新款途达的官方照片，其外观和内饰变化十分显著。新款X-Terra（即国内途达车型）前脸改动显著，采用了更为庞大的进气格栅，设计更加立体。粗壮的镀铬装饰进一步强化了车身的硬派形象，保持了家族式的V型设计。前大灯也进行了提升，并与进气格栅独立开来，新增的银色下护板在实用之余，也提升了车型的越野属性。

车身侧面与国内的现款途达车型相差不大，依旧是非常硬派的存在，新增的翼子板通风口、反光镜处的转向灯，算是为数不多但是比较明显的改动。尾部设计上，新款车型辨识度更高，顶部扰流板尺寸更大、连接尾灯的镀铬饰条变成拱形、尾灯造型也更为细腻，不过也有部分消费者更喜欢现款车型尾部的硬朗造型。

内饰方面，海外新款车型同样提升明显。新款车型内饰布局更加追求层次效果，摆脱了现款车型老旧的造型，中控搭配搭配下方的按钮设计更为精致，方向盘造型也是跟随了当下日产主流的设计，看起来更加运动。中控台左右两侧圆形空调出风口升级为矩形设计，符合时下潮流。此外，新款车型还新增了液晶仪表盘以及11英寸的娱乐大屏，科技感上的提升非常明显。实用性上新车型配有后排独立空调以及后排头顶出风口，而“零重力”座椅算是日产移动大沙发的优势所在。另外，新款车型还将提供2+3+2的七座布局。

动力方面，中东版车型搭载的是2.5L自吸发动机，搭配7AT变速箱，最大功率165马力，峰值扭矩241Nm，与国产车型在调教上略有差别。尽管自吸发动机有其优势，但对于越野车型来说，可能稍显不足。不过，作为一款硬派越野车型，分时四驱系统以及后桥差速锁等配置，在高配车型上也有配备。

尽管新款途达在视觉效果上有了显著提升，外观更加激进，内饰提升也堪称换代，液晶仪表盘、后排娱乐屏的存在更是顺应潮流。但在现有的口碑体系下，“小途乐”似乎很难成为”爆款“。途达的销量成绩惨淡，并非只与产品力有关，产品定位和口碑对日产途达的销量影响不可忽视。作为与皮卡车型纳瓦拉同平台的产物，途达的出身决定了它并不是一台普通的家用车，但它在产品溢价能力上又不能跟普拉多等相提并论。

市场潮流和需求也一直在变化，像一代“进藏神车”普拉多已经停产，哈弗也推出了大狗、坦克300等潮流玩乐型SUV。因此，即便改款途达引入国内市场，也很难改变叫好不叫座的尴尬。对于这一现象，你有什么看法呢？欢迎关注车域无疆，在下方评论留言，分享你的见解。