【卡车之家 2022IAA】全球影响力最大的商用车展之一的德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA TRANSPORTATION）在时隔四年后再次归来，本届商用车展上，“减排”成为了重要议题。面对排放压力的升级、运输成本高涨以及能源危机等挑战，电动卡车的能见度得到了前所未有的提升。本届展会中，各家电动重卡纷纷占据“C位”，彰显了节能减排的决心。

电力驱动作为燃油的替代模式中效率最高的模式，使得运输公司在使用电动重卡时具备显著的效率优势。本期，我们为大家盘点下今年IAA上出现的电动重卡，这些电动重卡均侧重于展示其在干线物流运输中的卓越能力，对新能源卡车感兴趣的朋友们不容错过。

沃尔沃FH Electric

沃尔沃在IAA上带来了FH、FM、FMX等多款电动卡车，这些车型分别应对长途、中途以及工程等领域。本次盘点的车型是定位长途物流运输的FH electric重卡，其也是众多重型电动卡车中较早投入商业化运作的。FH electric的车货总重为44吨，最远续航里程为300km，采用250kW快充时，2.5个小时即可将电池充满。FH Electric牵引车拥有4×2、6×2、6×4的驱动形式，电池可选2至6组，带来180-540kW·h的容量，4×2牵引车的续航里程达到300公里。FH Electric采用I-Shift变速箱，配备2-3个电动机，功率范围为330-490kW（约合450-666马力）。沃尔沃的电动重卡在瑞典哥德堡的图贝工厂生产，计划从明年开始逐步扩大生产线，并扩大至比利时根特工厂生产。

梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul

今年IAA梅赛德斯-奔驰展台上最引人注目的无疑是eActros LongHaul，它将是梅赛德斯-奔驰第一款适合长途公路行驶的电动重卡。与之前的概念车相比，eActros LongHaul的外观更接近量产版，车身涂装由不同颜色的几何图案组成，全封闭式中网得以保留，前面罩下方还增加了一条贯穿式LED灯带，整体设计极具未来感。

“LongHaul”意为“长途的、远距离的”，从名字中可以看出，eActros LongHaul致力于打破传统认知中“电动重卡跑不远”的固有印象。该车采用了LFP磷酸铁锂电池，三组电池提供了600kW·h以上的电量，续航能力达到了500公里。该车可以在30分钟内将电池从20%充至80%，半小时的补能即可为车辆增加300公里的续航里程。eActros LongHaul还实现了高性能充电，即“兆瓦级充电”。

斯堪尼亚45R和45S

斯堪尼亚45R/45S是斯堪尼亚最新推出的电动重卡，与早前推出的25P电动卡车相比，它采用了更高规格的驾驶室，更重要的是带来了更高的续航能力。据了解，斯堪尼亚45R的电池有6组，每组容量为104kW·h，总电量为624kW·h，可用电量为468kW·h，标称续航450km。在4×2驱动形式、车货总重40吨且平均车速达到80km/h的情况下，该车仍可以带来350公里的续航能力。45R/45S电动重卡提供了两种功率可选，分别是400kW或450kW，以应对不同的使用场景。

MAN eTruck

曼恩展台上有一款“重量级”的展车，即全新曼恩eTruck，计划于2024年投入使用。这台“电动布伦瑞克雄狮”最引人注目的技术特征是“兆瓦级充电”，具备大容量的电池组和急速的快充能力，日续航里程在600-800公里之间，以后的版本甚至可以达到1000公里。电动重卡的低运营成本和零排放为未来的车队用车提供了最合适的产品，并且在细分领域未来的曼恩eTruck也绝不逊色于今天的柴油重卡。

DAF XF和XD电动重卡

DAF在本届IAA上带来了电动XD和XF重卡，根据不同的电动容量，一次充电可行驶里程从200公里至500公里以上不等。该车采用的是PACCAR（佩卡）提供的电机，电机功率从170至350kW（230至480hp）。新一代XD和XF Electric同样可以实现快速充电，并且其充电功率高达325kW，允许3组电池在短短45分钟内从0%充至80%。

NIKOLA Tre BEV

尼古拉和依维柯在昨天正式开放了欧洲地区NIKOLA Tre BEV纯电动重卡的订单。该车的轴距为4021mm，配备有9个电池组，总电量储量高达738kW·h，可提供长达530km的续航里程。补能能力上，该车使用350kW快充时充至80%的电量需要100分钟左右；采用240kW充电时从10%充至80%用时约120分钟左右。

从对比中我们可以看到，欧洲电动卡车的续航里程均在300公里以上，在充电速度上，各家的补能效率也得到了极大提升，甚至可以在半小时内将电池由20%充至80%，结合休息时间进行充电的模式，足以应对干线物流运输的需求。另外，欧洲电动重卡鲜少有采用换电式补能方式，而是采用多家企业联合起来建设快充网点的形式，这样的续航及补能速度完全可以应对用车场景。本次IAA上展出的主流电动重卡，各位卡友们更看好谁的发展呢？欢迎在下方留言参与讨论。